在弗林德斯大学EV V2G推出

阿德莱德的弗林德斯大学校园很快就会推动它的贝德福德公园在晚上使用一些添加帮助电动汽车和V2G充电器。

与ENGIE澳大利亚&新西兰合作,弗林德斯是20汽车电网(V2G)充电器安装在贝德福德公园校园;包括两个快速充电站。V2G充电器是双向的——这意味着他们可以收取车辆和放电能量存储在一个电动汽车电池到网格。

电动汽车舰队将可能在一夜之间由清洁能源生成ENGIE 119 mw Willogoleche风电场附近哈雷特在南澳大利亚的中期。白天充电将辅以大学太阳能系统。然后下午5点和9点之间,在南澳大利亚电力需求通常是在其最大——电动汽车舰队将能量储存在电池放电到校园网格。

“我们的目标是扩大弗林德斯大学电动汽车舰队我们可以构建一个650千瓦的虚拟电池,使用智能充电站和车辆网格技术,”说校长教授科林·斯特林(见上图)。“这将使我们的安全和池车队运营的方式体现了可再生能源发电,减少大学的峰值需求,同时为SA电网提供的好处。”

V2G是令人兴奋的技术,但并不是所有电动汽车支持它。尼桑Leaf是那些做什么,将用于弗林德斯审判。V2G充电器将由飞机安装费用¹- 10的将被放置在汽车公园9和其他10个停车场3。

弗林德斯由100%的可再生能源

大学有一个非常令人印象深刻的可再生能源的趋之若鹜,转向2021年可再生电力100%通过5年应对ENGIE。

除了风能提供根据这个协议,弗林德斯也具有显著的现场太阳能资源。在它的系统4136年太阳能电池板被安装在一个停车场在贝德福德公园2018年校园。总计有超过7600个太阳能电池板在贝德福德公园集体光伏容量为2.2兆瓦,更多受到大学的可持续发展计划2025年。

南澳大利亚州电动汽车智能充电试验

弗林德斯大学倡议是由超过350000美元的支持政府的320万美元电动汽车智能充电试验,这将有助于告知EVs在南澳大利亚的未来方向。

在一个相关的和不幸的注意,Malinauskas政府最近决定放弃前马歇尔政府创建的一项1225万美元的计划,提供了成千上万的慷慨补贴家庭安装智能的资格电动汽车充电系统。

虽然Malinauskas政府说,它的目标是“让电动车车主的共同选择在2035年到2030年,默认选择“,抛弃家庭智能充电补贴不是特别聪明。智能充电器将扮演越来越重要的角色在未来的几年,网格当主人塞他们减轻压力电动汽车为在晚上充电电源供应。