太阳能PHASA-35在澳大利亚完成了首次测试飞行

BAE Systems正在庆祝在南澳大利亚州RAAF的Woomera测试范围内，庆祝太阳能高空长耐力（Hale）飞机的成功飞行。

Phasa-35是一架无人驾驶的35米翼展太阳能电动飞机，在短短20个月内从设计到飞行。PHASA-35与BAE Systems宣布将收购该公司将与英国的Prismatic Ltd合作建立，Phasa-35具有军事申请，但也可以用于此类丛林大火检测和提供通信服务的目的。

这架飞机正在开发中，以保持长达一年的高度，这是由于太阳能电池在其机翼和锂离子电池系统上使用太阳能电池的可能性。能够以高达21.3公里的高度运行，这将使Phasa-35在云层上方，这意味着每天可以为电池组充电。

飞机的太阳能阵列几乎没有细节，只是它使用了砷化炮（GAAS）电池，这些细胞已在空间应用中通常使用了数十年。正在构建电源系统，以达到400个每日循环至90％的容量。尚未提供锂离子电池组的能源存储容量的详细信息。

PHASA-25由带有高海拔螺旋桨的双无刷直接驱动电动机推动。

虽然与长度相比，它具有巨大的翼展，但Phasa-35是轻量级 - 由于其碳纤维复合材料（CFC）单体型结构，重约150公斤。它将能够携带有效载荷15公斤，并实现50-78KN的空速（约92-144 kmh）。

BAE系统说PHASA-35的额外飞行试验计划于2020年晚些时候进行，有可能在飞行试验完成的12个月内与客户进行初始运营。

自2017年初以来，BAE和Prismatic一直在研究无人机（UAV）的开发。

黑尔无济于事的卫星替代品

长时间的耐力无人机使用太阳能高空的使用引起了很多兴趣，研究和开发，因为可以以卫星成本的比例建造和操作飞机。

另一家公司吸引了澳大利亚宽阔的空间（相对较少的撬动眼睛）是空客防御和空间。该公司为其建立了一个运营基地Zephyr太阳能高海拔伪卫星（HAPS）2018年底在西澳大利亚州的温德姆机场。

去年10月空中客车宣布它正在投资于Amprius，Inc。，该公司正在开发新一代的硅纳米线锂离子电池，空中客车公司正在关注包括Zephyr在内的项目。