SolarEdge HD-Wave太阳能逆变器,电动汽车充电器
SolarEdge展示了电动车充电器集成变频器在Intersolar北美早期的今天,产品一流公司说。
充电器是嵌入SolarEdge HD-Wave逆变器,利用“太阳能推动”模式,利用电网电能和太阳能输入同时收取9.6千瓦(40安培)。如果太阳能输入不可用,则将在电网电力操作只在7.6千瓦(32安培)。
SolarEdge说二级电动车充电器提供充电6倍标准一级充电器(堵电动车标准家用插座)。
系统的其他功能包括“smart-scheduling”时使用电源电价较低和远程操作通过一个应用程序——直接从智能手机充电器可以连接。完全集成的SolarEdge监控平台,应用程序还允许监测光伏,电动汽车,和网格消费。
其他好处,美国公司的新产品将会减少工作量和成本安装一个独立的电动汽车充电器和太阳能逆变器。
“添加更多的电动汽车充电我们越来越多的产品进一步使系统用户轻松地管理他们的能源需求,”说首席执行官和董事长SolarEdge家伙鞍。
inverter-integrated电动车充电器是伴随着12年保修,可以延长至20年。SE7600H-US预计将在今年年底前北美。定价和可用性产品对澳大利亚的具体细节没有SolarEdge站点上可用的时候出版。
SE7600H-US进一步的细节和数据表可以在这里查看(PDF)。
去年,SolarEdge赢得了Intersolar奖在光电类HD-Wave技术逆变器;它使用的技术,大大降低逆变器尺寸和重量,而实现加权效率99%。
电动车充电器集成HD-Wave产品尺寸为450 x 370 x 174毫米,重量11.9公斤没有电缆。
SolarEdge制造一系列的逆变器,功率优化器和能源存储解决方案住宅、商业和小型太阳能装置。该公司说,它已运送大约4.7瓦的DC -优化逆变器系统和产品出口到100个国家。
公司总部在美国,还有一个实体澳大利亚(墨尔本)检查SolarEdge逆变器检查来自澳大利亚的客户。
关于迈克尔·布洛赫
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我们真正需要的是电动汽车制造商提供一个备用电池与一个简单的换出机制。然后您可以环游一个电池在你的汽车和其他离开整天在家充电,而太阳的。当你晚上回家你可以交换他们立即你完全充电,早上准备再次滚。
好吧,电池往往是昂贵的。像,疯狂的蝙蝠昂贵
我真的很喜欢这个想法但其不切实际的和太贵家系统——特斯拉看着中央系统像一个加油站交换——他们甚至展示了它在行动鼓掌——花了2分钟记忆,但我认为他们已经放弃了快速充电。
2家系统很大的问题:
1。一个宽敞的电池需要一个复杂的和昂贵的机械系统交换——它们非常重,5至6公斤每千瓦时最轻的化学如果包括机械的支持。
2。他们是最昂贵的电动车——两倍成本的一部分,你可能增加至少30%的电动车的成本。
谁知道这个逆变器是否可以连接到他们的Storedge直流耦合的存储解决方案,它允许直流-直流连接2个电池吗?
“需求响应就绪”是否意味着它可以做V2G吗?
我要问的目的收入等级计但找到了答案:
https://www.civicsolar.com/support/installer/articles/when-do-you-need-revenue-grade-meter
你好,托马斯。
我不知道这个特定版本,但标准SolarEdge HD-Wave逆变器兼容StoreEdge接口,允许连接高电压电池系统,如原Powerwall、高电压LG化学效果,高电压比亚迪电池系统,可能还有其他存储系统。
是这个产品吗?