抓紧你的胡子!罗纳德在全新的2019年特斯拉Model s中度过了周末，事情是这样的……
请允许我把一些信息传送到你的眼睛，这简直是电光电光。我的老板芬恩买了一辆特斯拉S型电动跑车。这太棒了。我知道这一点，因为他让我开了两天。这次快乐之旅让我相信特斯拉Model S是世界上最好的汽车。我甚至会进一步说，根据我目前掌握的信息，这是宇宙中最好的车。
它的性能是惊人的，加速如此之快，至少要一个星期才能赶上我。在它的价格范围内，没有一辆汽油车能与之相比。读到这篇文章的专家们也许能列举出性能更好的价值数百万美元的内燃汽车，但这些汽车本身并不是零排放，也不能完全使用清洁的可再生能源，包括你自己的太阳能电池板。
到目前为止，这是我开过的最好的车，有一件事我绝对肯定——14.9万美元的起价绝对不值得。对我来说不是。开车很有趣，但没有超过10万美元的乐趣。我可以从十万块中得到很多乐趣。我会用它在酒店里游泳，住在豪华的海豚旅馆里。
但具体情况可能有所不同。如果你已经在汽车上花了这么多钱，我敢肯定，如果你不买特斯拉，你是在伤害自己。如果你通常在汽车上的花费比这多得多，那么还是买一辆特斯拉Model S吧。你可能会喜欢的，如果你不喜欢的话，像你这样的有钱人并没有失去什么。(如果你不喜欢，就把它给我，我保证你再也不会看到它了。)
开一辆15万美元的跑车让我觉得自己的身体很正常。大概高了三英寸。
你不能相信特斯拉
我想说的是，驾驶Model S让我决定买一辆特斯拉的低价车。也许是Model 3，当它价格下跌时，或者可能是仍在开发中的Model Y，它应该更便宜。但后来我查看了特斯拉的网站，立刻想起了他们是一家什么样的公司，然后又回到了现实中。
该网站具有欺骗性，我确信它违反了澳大利亚消费者法。所以，虽然我可以向市场上任何想买豪车的人推荐他们的产品，但我不能推荐这家公司。我不会把特斯拉留给我的祖母，因为我不相信他们不会卖给她一些她不想要或不需要的东西。如果你和特斯拉打交道，你总是需要仔细检查他们所说或暗示的是真的。
记住，仅仅因为他们不是撒谎的资本主义猪通过破坏地球来赚钱并不意味着他们不是撒谎的资本主义猪。但是躺着的共产主义猪生产出了像2冲程跑车这样的跑车梅尔库斯1000卢比，所以情况可能更糟。
但关于特斯拉背信弃义的讨论已经够令人沮丧的了。让我来告诉你他们的特斯拉Model S电动汽车有多棒!
芬恩太容易相信人了
芬恩非常有环保意识，所以他急于说服人们改用电动汽车。结果，为了说服他把特斯拉借给我，我只需要说一句:
“我开车这么多年，从来没出过事故，也没开过罚单。”
它成功了!更多疑的人可能会问:
“但是你直接造成了多少事故呢?”
或者是:
“你开车到底有多少年了?”是不是大于0 ?”
但他没有问，我只能说感谢上帝的信任。它让我逃脱了这么多惩罚!我很惊讶它能起作用，因为我之前说漏了嘴，我只看到二维的东西，在我看到之前不知道人类应该看到三维的东西《阿凡达》．1
特斯拉已经减少了Model S的变体数量，所以现在在澳大利亚只有两种类型:
- Model S远程版的起价约为14.9万美元。
- Model S Performance版的起价约为17.4万美元。
芬恩下了订单后就得到了特斯拉停产的标准Range版本。标准范围有75千瓦时的电池，而不是100千瓦时的电池，这是目前唯一可用的尺寸。2然后他又花了一大笔钱买了一些“特别的东西”，比如他想要的实际颜色3.还有8500美元的错误命名，“完全自动驾驶能力”。
特斯拉澳大利亚(现已停产)S型标准范围的发票。
这么大的加速度!
在一个美丽的周日早上8点20分，芬恩把这个塑料小玩意交给了我，你可以不用担心钥匙就能上车开车，不过芬恩还激活了一个额外的安全功能，你还需要输入一个密码。(他很聪明地选择了1368——大气顶部每平方米阳光能量的瓦数。没有人会猜到!)然后我抱起儿子……
还有山姆，我住得太远了，不适合做邻居，我们去兜风了。
一开始我试着抗拒，但没过多久我就屈服于诱惑，对加速器施加了不止温和的压力:
罗纳德:告诉我你觉得加速度如何。（对油门踏板施加适度压力。）
山姆:GWARRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH !这…这很好。
罗纳德:只有好吗?我们再试一次。
山姆:GWARRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH !我知道它要来了，但我就是停不下来!
罗纳德的儿子:爸爸，除了我面前的一个小圆圈，所有的颜色都变成了蓝色的薄雾，一切都应该变暗吗?
罗纳德:那只是你大脑后部的血液淤积。随着年龄的增长，你的血液开始不足，你就会一直看到这样的情况。
山姆:这不是衰老的正常过程。这就是所谓的视野狭窄，如果你有这种情况，你就不应该开车。GWARRRRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHH !
罗纳德的儿子:我想我现在要下车了。
罗纳德:我不会停车的，所以只有经过医院你才能跳出来。
在让我的乘客们又经历了几十次疯狂的加速后，我们在以德国为主题的小镇汉多夫(Hahndorf)停了下来，喝了点啤酒放松一下，但由于我开的是一辆价值15万美元的车，我几乎没喝多少升啤酒。
他妈妈不让他喝酒，所以我儿子和我在一起的时候得好好弥补一下。不过别担心，我教他饮酒要负责任。他必须完成所有他先喝了一杯啤酒，然后再喝一杯。
性能不佳的特斯拉Model S可以在3.8秒内从0加速到每小时100公里。这低估了它在城市中正常使用时的加速效果，因为由于电动机的工作方式，从0到50的时间不到它的一半。因此，每当我想要融入车流，并想知道是否有足够大的差距时，答案总是肯定的。也许如果我驾驶特斯拉的时间足够长，我对差距的看法就会改变，答案也不会总是肯定的，但这需要一些时间。(出于对科学的兴趣，我愿意看看有人愿意把特斯拉借给我需要多长时间。)
Model S电池内置在地板上，重590公斤，重心较低。在它的全轮驱动下，每个轮胎都感觉像是用一场赛马用的胶水粘在了路上。在潮湿的天气里，我踩着特斯拉的油门，比我停着我的现代汽车时感受到的路面牵引力更大。
特斯拉Model S的性能版从0到100只需要2.6秒。如果你把踏板踩到金属，它会比我把我的现代汽车开下悬崖还快。这相当于一只猎豹所能做到的最好水平，而要让灰狗打败它，你必须把两只灰狗粘在一起。这简直太荒唐了。
追求速度
两款特斯拉Model S的最高时速均为250公里。他们是这么告诉我的。我不知道，因为我没开那么快。不小心超速很容易，但没那么容易。我只有一次故意超速，那是我超车的时候。我只知道加速度没有减弱的迹象。在澳大利亚北部地区，最高法定速度为每小时130公里，特斯拉Model S的最高速度对澳大利亚人来说无关紧要，除非你手边有跑道。
远行
当谈到电动汽车时，人们通常最担心的事情——续航里程——不是问题。除非你是一个出差的销售员，否则如果你开特斯拉，这个问题就解决了。
充满电后，特斯拉Model S远程版可以行驶约560公里。4我没有足够的时间来确定这个数字是否准确，但显然这是普通司机得到的。5对我来说，在正常的高速公路上开车大约需要7个小时，但如果你在北领地的高速公路上开130英里，可能只需要4个半小时。15年来，我只开着我的现代盖茨(Hyundai Getz)去了两次每天开车超过7小时的地方。我不建议你长时间坐在方向盘后面。对一个司机来说，超过7个小时的车程太长了。
但如果你想行驶超过560公里左右，特斯拉可以满足你。或者在大多数人们想去的地方都是这样。这是因为他们在这个地方安装了一堆电动汽车充电器，主要有两种类型:
- 目的地充电器:充电100公里需要一个多小时。
- 增压器:这种增压器可以在不到12分钟的时间内提供100公里的续航里程。
特斯拉还推出了比超级充电器还要快的超级充电器。还有第三种类型的慢速特斯拉充电器，我会告诉你一点。
目的地充电器
这是我在狐狸酒厂短暂使用的目的地充电器:
狐狸酒厂特斯拉目的地充电器。当他们告诉我它得到了相当多的使用时，我很惊讶。
这是特斯拉Model S的显示屏，展示的是用它充电的汽车:
如果显示，目的地充电器将提供93公里的范围每小时充电。充满一个基本没有电的电池组需要几个小时，但在放松的时候充电非常方便。确切的速率取决于电池中已经有多少电量。就像手机一样，它在接近空的时候会稍微快一点，在接近满的时候稍微慢一点。
注意:您需要检查您的充电线是否全部插入。我发现当能量不流动的时候，它可以以较低的速度流动。我怀疑这样做是否危险，但Model S的这种可能性让我感到惊讶。
目的地充电器的位置可以在网上找到。相当多的人散布在各处。网上没有麦克拉肯乡村俱乐部的广告6我周日晚上在那里度过，所以当我开车过来的时候，我很惊讶地看到了一个看起来像火山的地方。我给特斯拉充电，回来时我以为它快充满电了。汽车告诉我还有九个半小时。
它没有在网上公布的原因很明显是因为它不够快。教训是——仅仅因为它看起来像一个目的地充电器，它不一定是一个目的地充电器。但如果你要过夜，像这样的慢速充电器可能就是你所需要的。那里出色的接待员告诉我，她以前从没见过别人用过，所以把你的特斯拉开到乡村俱乐部去，在那里至少呆9个小时。7
特斯拉目的地充电器和慢速充电器是免费使用的。特斯拉将支付安装费用，但该地点将支付电费。对于试图吸引客户的企业来说，这是没问题的，但我确实想知道议会安装它们的道德，因为大多数特斯拉司机都很富有，不应该由普通人补贴。但是，考虑到汽车污染造成的危害，这可能是值得的。当你认真思考的时候，这不就是社会的全部吗?贿赂富人不伤害我们?
特斯拉增压
这是特斯拉Model S连接到阿德莱德中心的超级充电站:
下面是它疯狂充电的画面:
超级增压器每小时能让特斯拉行驶510公里。在12分钟内，它将能够再行驶100公里。
目前，澳大利亚的超级充电站数量并不多，但足够多，你可以专门使用它们从阿德莱德开车到布里斯班北部的阳光海岸。一般来说，使用它们需要付费，但我没有费心去调查成本，因为我认为如果你买得起特斯拉，你就完全可以负担得起增压器的费用。
必要时充电
如果你有合适的连接器，你可以在任何公共电动汽车充电器上为Model S充电，尽管你还需要正确的应用程序或信用卡或任何他们要求的东西。你也可以用普通的电源插座或15安培的插座充电，就像在商队停车场里发现的那样。注意，你只能从一个正常的电源点得到大约12公里每小时的范围。
问题解决了
你仍然可以声称一个超级增压器远不如一个汽油泵，它可以在短短几分钟内让一辆汽车行驶500公里。但总的来说，大多数人为特斯拉加油的时间比汽油车或柴油车要少。这是因为当芬恩回到家时，他只需要插上家用充电器，这只需要几秒钟，它就会自动用多余的太阳能电力为他的汽车充电。他唯一需要做更多事情的时候就是他要长途旅行的时候。但一个典型的司机每周至少要花10分钟去加油站，一年大约9个小时。芬恩每年只花不到一个小时的时间插拔他的特斯拉，然后可能在长途旅行中多花几个小时，使用超级充电器，或者在他放松的时候用目的地充电器充电。所以，当你把这些都加起来的时候，他准时出来了。
注意:我不是在和那些会出现在评论里告诉我们，由于他们的特殊情况，电动汽车充电永远不会对他们有用的人说话。这很好!他们可以买一辆混合动力车!我说的是正常人。一般人给电动汽车充电的时间将少于他们现在给油箱加油的时间。
“师傅，我怎么给你的特斯拉加油?”洞太小了!”我找不到芬恩的电动汽车该往哪儿加油。幸运的是，我在引擎盖下发现了一个很大的空间，叫做“frunk”，可以容纳很多东西。
安慰
说到爬进爬出，特斯拉Model S是我开过的最糟糕的车。我很惊讶。这是一辆大车，但在我的小现代盖兹上跳上跳下要容易得多。像我父亲这样的人，因为他的背不好，永远不会使用特斯拉Model S。除非他们能造一个能从轮子上升起来的。
但对于跑车来说，这是一个正常的问题。它们是为电影明星和模特设计的，而不是为我这样的超重人士设计的。8如果你想要低空气阻力的愚蠢高速，那么低屋顶是必要的。
我的朋友山姆身高190厘米(6英尺3英寸)，虽然他不觉得局腰，但我不确定如果他再高一点，他还能不能坐得下。我们俩都很难把安全带扣上，而且他的肚子比我的肚子小得多。(很明显，他的腹肌还没有我发达。)
一旦你坐进车里系好安全带就没事了。但我必须承认，我不太会判断舒适与否。毕竟，我觉得芬恩的音乐品味还可以接受。
我去了维克多港。(他们多么幸运啊，维克多的姓恰好是Harbor?)有一个你可以步行去的岛，所以我必须去探索一下。游戏位于Encounter Bay，所以不去探索岛屿就像不想升级一样。
刹车?谁需要刹车?
通常情况下，当你把脚从油门上移开时，汽车就会开始减速。当你把脚从特斯拉的油门上移开时，它的速度会慢得多。这是故意的，使驾驶更容易，因为你只需要在发生意外时刹车。这也是一个安全的功能，因为当你把脚从油门转移到刹车时，汽车已经在减速了。当你读到它时，它可能看起来很奇怪，但当你尝试它时，一切都感觉很自然。
我在一块匾旁拍了这张照片上面写着马修·弗林德斯法国在1802年。
大显示器
特斯拉Model S有一个大触摸屏，可以处理所有不重要的事情。这包括音乐、导航和其他很多我不需要检查的东西。
这是我第一次使用汽车导航系统，它有一个足够大的屏幕，可以看到正在发生什么。我听说这会让你的导航能力更差，这是真的。地图会旋转到你旅行的方向，所以北方不会停留在顶部，这让我无法确定自己的方向。最近，我一直在尝试使用北昆士兰的技巧，总是使用指南针的方向，而不是左右，来提高我的方向感，汽车导航系统把所有的努力都吹走了。
Model S的屏幕在倒车时变成一个大的后视屏，非常有用。起初，我很难相信屏幕上显示的是“真实的”，但没过多久我就习惯了。
当我被锁在里面的时候柏拉图的洞穴我不知道墙上的影子是不是真的。注意，柏拉图叔叔有点奇怪。还有人把墙上的影子叫做电视。
语音激活
如果你按一下方向盘上的按钮，你就可以告诉汽车要做什么，比如显示导航或播放音乐。在这两件事上，它工作得很好，除非你不在手机的接收范围内，在这种情况下，它的英语理解程度和你聋哑的克罗地亚阿姨一样好，因为她决定让你生活在地狱里，因为你没有娶一个漂亮的克罗地亚女孩。9
现在的照片主题太多了。
Robodriving
芬恩付了额外的钱，这样他的特斯拉就有了“完全自动驾驶能力”，这个名字和刚果民主共和国的名字一样准确。它不能自动驾驶，将由交通和主要道路部决定是否允许它这样做，而不是特斯拉。
但它仍然很时髦。
我的理解是，每辆特斯拉Model S都有巡航控制系统，可以自动控制自己保持在车道上，如果你离障碍物太近，它会警告你。
如果你花了额外的8500美元购买这一套谎言，那么——取决于你是否觉得——特斯拉Model S可以自动变道、自动停车和自动停车，并阻止你做一些愚蠢的事情，比如侧面擦过卡车。10根据特斯拉的说法，在未来，它将能够自动驾驶。但是他们已经被起诉为撒谎所以不要相信特斯拉告诉你的，要明白你只是在花钱买它。
我以为Kaiki是一个谎言，因为它像岩石一样坚硬，但事实证明，它实际上是岛的名字，而不是“蛋糕”这个词的日语发音。
我试过巡航控制和车道保持，但我放弃了，因为使用它们压力太大了。我担心自己会不注意路况，然后砰的一声。在日本，他们完全理解这个问题，并让他们的火车司机不断地跳舞来保持警惕。但是特斯拉Model S里没有太多跳舞的空间，所以我害怕自己会走神。我对没有换档的事实很满意，但巡航控制和车道保持似乎太容易让人在方向盘上睡着了。然而，我知道有些人喜欢这些功能，它们还没有消亡，所以各有各的特点。
“我看着闪电划过拉皮特湾，一边笑一边想，这是澳大利亚”。
是哦，太安静了!
当我第一次开始驾驶特斯拉Model S时，我没有意识到它有多安静，因为我对驾驶一辆15万美元的车感到超级有压力。
直到我打开音响，我才真正明白，我觉得扬声器有问题。我花了一段时间才弄明白，但我意识到问题是我实际上能理解这首歌的歌词。我以前从来没能用我平时的驾驶音乐做到这一点。结果，令我非常惊讶的是，肉糕从来没有说过……
“像牛钟一样，当清晨的钟声响起时，我将成为玉米。”
我以前从没意识到肉糕会说话。我以为他只是音乐词沙拉脑损伤了。
因为我的音乐品味非常高雅，所以我认为，让我在开车时能够欣赏音乐中更微妙的方面，比如歌词，每小时10美元可能是值得的。如果我平均每天开车一个小时，那么一辆电动汽车每年可以为我提供大约3652.5美元的音乐乐趣。11这是我从未真正考虑过的电动汽车的一个方面。
这也更容易进行对话。当我有乘客时，我能清楚地听到车里每个人的声音，包括后座上的儿子。当我们坐在内燃机汽车里时，我们都不自觉地陷入了“自动大喊”的沟通模式。
如果南澳旅游局不给我寄支票，我会很难过。
最佳特斯拉Model S音乐
下面是一些最适合在特斯拉Model s上听的歌曲。芬恩可能会加上一些他自己的，但不要相信他。我的选择要优越得多:
芬恩的选择:
增强性感商数
现在我们来看看其他汽车评论员不愿透露的真实信息。开特斯拉Model S到底有多性感?
我将用一些数字来说明这一点，告诉你在两天的驾驶时间里有多少性感的男人和性感的女人来找我:
- 性感男人?
- 性感女人1.5
我不知道有多少性感男人来找我，因为我不知道他们是否性感。如果你是一个男人，你问我你有多性感，我会以你看起来有多像女人为基础。
你可能认为1.5是一个很低的性感女人的数量，但我已经调整了它，以考虑到我天生的性感背景。我知道这种调整降低了数字的可靠性，但这不是我的错——我是上帝给女人的礼物。(以及看起来有女人味的男人。)
但因为我采访的一位德国女士非常性感，我不得不将数字上调至少一个数量级，将其提高到15。所以根据我的计算，我想说，开特斯拉Model S会让普通人的性感程度增加一倍，而对那些已经和我一样性感的人几乎没有影响——如果有这样的人存在的话。12
“天啊!或者如果是一只鸟引起的，而不是一个路过的大小便失禁的天使，“世俗的屎!”(感谢上帝，我注意到了这一点，并把它擦掉了，这样芬恩就永远不会知道了。)
光荣的驾驶体验
我真的很高兴我有机会驾驶特斯拉Model s。非常有趣。
不幸的是，这种乐趣不会持续太久。
当我早上8点20分开始开特斯拉的时候，一开始，每次我把脚踩在油门上，我就像疯子一样咯咯地笑个不停。但是，在下午1点25分，我确实停了下来。我试着像正常人一样咯咯笑了一段时间，但正常人都不太会咯咯笑，所以那并没有那么有趣。
这是一辆很棒的车，但你从中获得的疯狂咯咯叫的乐趣是不值得的。即使——不像我——它能显著提升你的性感，从长远来看，花钱买很多酒将是一个更便宜的选择。(无论是对你自己还是对你的约会对象。这是双向的。)特斯拉3的起价为7.3万美元，所以如果你买了特斯拉，你就有一辆特斯拉汽车，至少还剩下7.5万美元。把这些钱投资到股票市场，在你的余生中，你平均每年可以在娱乐上花费6000美元。13或者你可以买一辆自行车，省下几乎所有的钱，而不是通过与金属外壳相联系而变得更性感，你自己的身体会在锻炼中变得更性感。14
当芬恩说他要买一辆特斯拉时，我只是假设他指的是特斯拉3，因为我不知道特斯拉Model S的额外费用如何回报自己，即使它比路上的其他任何一辆车都要优越。我认识他这么久，只见过他一次把钱浪费在根本不可能收回成本的东西上。当我坐上他的特斯拉时，他就像是得到了一揽子服务。
脚注
- 我有两只眼睛，我能看到二维空间。这当然够了!如果我们能看3D，上帝会给我们3只眼睛!至少它有一个好处，我再也不用像你这样花额外的钱买一台3D电视了。↩
- 他实际上拥有的可能是一个100千瓦时的电池，但工厂将其锁定为75千瓦时。如果是这样的话，这是相当幸运的，因为只使用它最大容量的四分之三就可以减缓它的恶化速度，如果他想要额外的续航里程，他可能会花钱解锁电池。或者他可以自己解锁，因为这是他的车，他可以做他想做的事。(但如果他这么做，他们可能会对他有点暴躁。)↩
- 太蠢了。我的朋友，小猪和蜘蛛，可以把他的特斯拉Model S喷成任何颜色，只要花很少的钱。它将被保证使用3个月或直到下雨。↩
- 芬恩的特斯拉有一个100千瓦时的电池组，被锁定为75千瓦时。但由于特斯拉Model S目前唯一可用的电池尺寸是整整100千瓦时，所以我给出了全尺寸电池的大致范围。↩
- 根据特斯拉Model S对我的能源消耗的读数，一次充满电实际上可以行驶588公里。根据芬恩的数据，他只能跑550公里。但是芬兰人以开车像疯子而闻名。也可能是因为我大部分时间都在高速公路上开车，而他更多的是在城里开车。↩
- 我选择住在这里，因为屋顶上有一个大型太阳能系统。↩
- 2019年11月12日更新:麦克拉肯乡村俱乐部告诉我，他们的特斯拉充电器显然需要调整，以便开始像标准的目的地充电器一样工作。一旦完成，它的充电速度会快得多，而且在搜索特斯拉目的地充电器时，它可能会开始出现在网上。↩
- 当然，因为我的肌肉发达，体重严重超标。↩
- 公平地说，娶一个可怕的克罗地亚女孩可能不是你做过的最明智的决定。↩
- 他们是这么告诉我的。我自己一点都不了解。↩
- 事实上，我的音乐品味没那么高雅。我只是假装它是为了给女人留下深刻印象，它对我来说真的只值487.26美元。↩
- 当然，除了那个德国女人。↩
- 你可能需要为此支付一些税，但不会像你从工作中获得的那么多。↩
- 也就是说，对那些不理智、更喜欢“真正的”男人的女人来说，她们更性感。↩
关于罗纳德·布雷克尔斯
RSS -文章
明天12月11日，我们将在莫森湖Tindo太阳能工厂展出4辆特斯拉汽车。
那栋有着令人振奋的金色翼门的房子，非常适合雇来办婚礼，
也许是猎鹰的翅膀?有些美赛车有鸥翼门……
哦，天哪，那些鸥翼门从来没有合适的，由于复杂的铰链，其中有几个枢轴，每个枢轴都有一些反弹。它们最常见的问题是，当它们关闭时，门底部的橡胶垫上的油漆会与后轮拱相遇。油漆清洗通常从拥有的第二天开始。查看Rich Rebuilds的youtube频道了解更多细节!
我希望再生在0油门位置可以被禁用。它让你更容易更高效地驾驶。也许这是里程焦虑的后遗症
“根据特斯拉Model S的能源消耗数据，我一次充满电实际上可以行驶588公里。根据芬恩的数据，他只能跑550公里。但是芬兰人以开车像疯子而闻名。也可能是因为我大部分时间都在高速公路上开车，而他更多的是在城里开车。↩”
事实上，罗恩，恰恰相反。在高速公路上，电动汽车的效率要低得多。所以是的，芬恩开车像个疯子。
至于“全自动驾驶选项”，特斯拉应该怎么称呼它呢?我认为你是对的，监管机构不会很快批准它。我认为消费者只需要权衡是否值得花额外的钱。因为你的文章中所述的原因，我不会这样做，但我不认为这是骗人的。在他们的网站上有一个免责声明，并列出了它实际包括的内容和计划。它也不像大多数汽车制造商那样是小型的。
我想知道在城镇和高速公路上驾驶特斯拉S的效率差异，结果是非常接近的，根据美国环保署的数据，高速公路上的消耗比城镇多10%。考虑到我实际驾驶的方式，并考虑到空调和其他负荷，如果芬恩想否认像疯子一样开车，他有一个办法。但是，是的，我打赌他会是个开车的疯子。
至于他们应该怎么称呼他们的“全自动驾驶选项”嗯，特斯拉必须付给我咨询费，如果他们想让我把我的智力应用到他们的营销中。(每小时20美元:天才可不便宜。)但为了避免违反澳大利亚消费者法，他们应该称其为“不完整的自动驾驶选项”。
是的，他们撒谎，问题是免责声明。这在美国可能行得通，但在澳大利亚，他们可能会发现自己陷入困境。
真不敢相信你居然把《Hotrod Lincoln》从你的播放列表里删掉了!
真不敢相信我漏掉了"输血"
“或者你可以买一辆自行车，省下几乎所有的钱，而不是通过金属外壳变得更性感，你自己的身体会因为锻炼而变得更性感……”
或者你可以像我们一样骑电动自行车。体重从97.6公斤下降到81.4公斤，我已经跑了1998公里了(大部分是26公里/小时的速度，不消耗电池电量…)
有趣的文章，这是我读过的对特斯拉S最全面(也是最不同的)的评论。
虽然丰田和奔驰的工程师们最近嘲笑全自动汽车的可能性，但让我们记住，随着时间的推移，马斯克实现了他的每一个目标。好吧，火星离我们也许还有十年，但当你有空的时候，列出他的成就。是的，我是特斯拉的股东。我的孩子们在圣诞节给我买了一股。
*全自动意味着，当然，任何路面，任何地点，在下雪，大雨，大雾，气旋，丛林大火烟雾等情况下。但这家伙把宇宙飞船降落在海洋的驳船上，然后再利用它们。(简单多了，老婆!)
我猜你认为超级高铁是成功的。
和,。他的火箭不会在人们不注意的时候从驳船上掉下来。
他的地下汽车隧道注定要取代我们的道路....
当人们不可避免地搞错时，RAA现在必须有一个移动电池或太阳能电池板或发电机来为这些汽车充电吗?
好吧，RAA已经有了平板卡车，所以如果有人无视警告(特斯拉会告诉你，如果你即将离开充电点的范围)，那么它可以被装载到其中一个充电器上。但只要你带着适配器，那么每个电源点都变成了一个服务站。无可否认，这是一个非常缓慢的过程。
在美国，他们显然有装有发电机的卡车，供那些汽车电池没电的人使用。但我猜他们为所有电动汽车提供服务。
从技术上讲，推或拖可以让汽车使用再生制动充电，但我不认为特斯拉会接受这一点。
就我个人而言，当我开电动汽车时，电池快没电了，我就倒着开一会儿，直到它再次充满电。
就在我以为我已经读完了所有关于特斯拉的文章时，这篇文章是如此诚实和令人耳目一新。很有幽默感。继续写，什么都可以。
这是一辆从燃煤电站充电的汽车，在澳大利亚可能是天然气，但在澳大利亚的大多数州。芬恩，我知道你有一个满是电池板的屋顶，至少有几个电池可以充电，你是例外，是的，你的例外，我说的是澳大利亚其他399特斯拉。人们似乎认为这些东西用的是仙尘，而不是肮脏的老煤，试试汽油。
在这篇文章中，我将介绍一辆燃油效率高的混合动力汽车如何产生大约三分之二的温室气体排放，而每公里由电网充电的电动汽车:
//m.mcjgxx.com/blog/electric-cars-environment-kelly/
希望用不了多久，我们的电网就会足够干净，这样电动汽车就能明显击败混合动力汽车。但它们每公里的二氧化碳排放量仍然比传统的汽油动力汽车要少，而且从健康的角度来看要好得多，因为汽车会在人们工作和生活的地面上释放污染。
对于一辆真正环保的电动汽车来说，大约需要额外安装2千瓦的太阳能光伏发电容量来提供清洁能源。
很棒的文章，但是问题太多了。
服务呢?涉及到什么，多久做一次，花费多少，谁来做?你会叫来当地的警员吗?
从技术上讲，电动汽车几乎不需要维修。实际上，特斯拉希望你为他们的服务付费。我会调查一下它的价格，但因为我的建议是不要买，除非你真的很富有，已经花了这么多钱买新车了，所以我就不麻烦了。如果有人借给我一辆特斯拉Model 3或其他电动汽车让我审查，我可能会考虑一下，因为它更适合那些非常富裕的人，而不是非常富有的人。
我怀疑电动汽车制造商很快就会开始销售价格中包含多年免费服务的电动汽车，因为实际上，服务成本非常低。另一方面，服务是经销商的剥削方式——我的意思是，合法地从客户那里榨取消费者剩余，所以老牌汽车制造商可能会发现这很难做到。
我要检查的一件事是互联网连接的费用。对我来说，每月5-6美元左右听起来合理，但我怀疑特斯拉S的价格实际上要高得多。
特斯拉Model 3(我有一辆，所以比Model S更了解它)目前没有服务计划，阿德莱德的技术人员甚至这样说。清洗液，也许最终制动液，但你可能永远不需要新的刹车片，除非你比赛。
听起来很有希望。我担心的一个问题是，维修将被用来从电动汽车车主那里榨取钱，他们很可能只是按照制造商设定的时间表去做，因为他们已经接受过内燃机汽车的培训。
如果有可靠的传感器，我认为车辆可以简单地表明，当你的雨刷液不足或需要补充制动液。
罗纳德,
我想知道电动汽车需要定期维修和更换什么?以下是一些可能需要检查的事情:
•挡风玻璃清洗液——你可以自己检查并加满。
•挡风玻璃雨刮器刀片插入-可能有些人很难更换，但当地的机械师可以很容易地做到这一点。
•机舱空气过滤器-建议每两年更换一次。
•轮胎-频率取决于你驾驶的旺盛程度，但我怀疑它可以在一个普通的轮胎店完成轮胎旋转，重新平衡和更换。
•刹车片——如果你不像个疯子一样在每个转弯都急刹车然后停下来，也许永远都不会。
•车轮定位-轮胎店?
•制动液更换-每2 - 3年更换一次?
差动换油-终身密封，还是在10万公里后还需要换油?也许有人知道?
看到的:https://www.tesla.com/en_AU/support/car-maintenance?redirect=no
以下是特斯拉网站关于保修的声明:
“如果您没有提供建议的服务，您的新车有限保修或二手车有限保修将不受影响。在您的转售价值担保合同期间，您需要为您的特斯拉提供服务。”
天啊，你至少应该检查一下标题的拼写。我相信你的意思是:
brakel吗?谁需要刹车?
性感的德国女人。
很棒的文章。我大笑了好几次。
谢谢!
写得很好——分享过
考虑到我们不断被提醒太阳能电池不能自给自足，我很想看到罗纳德·布雷克尔斯(Ronald Brakels)计算芬恩什么时候能在购买上实现收支平衡，并且从节省汽油的角度来看，它将开始收回成本。我打赌在电池需要更换之前它不会。
正如我在文章中明确指出的那样，我认为特斯拉S永远无法收回成本。这是一台相当昂贵的机器。
芬恩的Powerwall 2每天为他节省了不到1美元的电费，所以这并不能补偿他自己，但电动汽车电池组的超强能力是相当直接的。电动汽车电池组现在通常有8年的保修期。特斯拉S是无限公里的。所以我认为这是一个相当安全的假设，它们将持续至少10年和15万公里。如今，一辆乘用车行驶那么远平均要花费价值2万美元的汽油。但是当从电网充电时，一辆电动汽车只需要花费大约9000美元。如果使用屋顶太阳能和/或非高峰电力，则会减少。特斯拉和沃尔沃表示，他们目前为电池支付的价格约为每千瓦时150美元。所以现在一个60千瓦时的电池组的边际成本可能接近1.2万美元。10年后这个数字可能会大大减少。 On top of that there are the advantages that, unlike home batteries at the moment, electric cars reduce greenhouse gas emissions and also greatly reduce the health effects of pollution since they aren’t blowing it out of exhaust pipes where people work and live.
所以基本上可以归结为:汽油很贵，每公里的燃料成本、健康成本和环境破坏。即使人们的钱包只感受到第一个影响，这可能就足够了。
当然，考虑到目前每千瓦时电池的成本，家庭储能的成本有可能大幅下降。
你删了我的帖子?
没有，但是我删改了这个。
谢谢你的拆解费用，并向你道歉，罗纳德。我之前发过帖子，所以我认为我遭受了太阳能配额!
没有问题。在每条评论被批准之前，我几乎都会阅读，有时候我比其他人更勤奋。
罗纳德,
罗纳德，你真的需要对芬恩好一点……你知道，阿德莱德地下蓄水层的水位已经下降了好几米，而且由于长期干旱的影响，每天都有更多的水流出。
现在想象一下，某天下午，你下班闲逛回家，却发现由于意外的地面下沉，你现在能看到的只是你方便停放的车辆的后行李箱和后乘客门几乎垂直地立在空中，剩下的三分之二有陷入新形成的下沉坑的风险。
这里有一张照片，可以让你对它的外观有一些了解....
https://www.telegraph.co.uk/content/dam/news/2016/05/12/97662597_A_car_which_has_partially_disappeared_down_a_sinkhole_in_Woodland_Terrace_in_Greenwich_sout_trans_NvBQzQNjv4BqT1CHodmL3LaIfnPoainGNAb643Od-MrFK7Cuixbkngg.jpg?imwidth=1240
所以请给芬恩一些同情。他愚蠢地丢弃了自己的节能自行车，一时冲动之下购买了特斯拉S(“S”是“可沉没的”的意思)，人们越来越意识到他犯了一个可怕的错误。
我的天啊!所以我才会开一辆现代盖兹。所以当这样的事情发生时，我可以把它捡起来，放在安全的地方。
不过别担心，芬恩并没有放弃他的自行车。我敢肯定他会试着双腿打石膏骑自行车。
不，如果你仔细观察这辆车，它是车的前端向上指向十字路口。司机显然拐错了弯，进入了错误的兔子洞，但最终找到了回到正确街道的路，而且，他只是从兔子洞开回了街道。
我认为它需要一个全轮驱动，或四轮驱动，使用低比率，回到街道上……
有趣和有趣的评论，谢谢你，但真的一个周末不够长来欣赏这些车是多么非凡。我们刚刚结束了为期6个月、32000公里的特斯拉S85D北美环球之旅，从洛杉矶到阿拉斯加，穿越加拿大，到达纽芬兰附近福戈岛上可能是世界上最偏远的特斯拉充电器，沿着东海岸和外滩群岛，然后穿过墨西哥湾，穿过德克萨斯州、大峡谷和66号公路，到达洛杉矶。
我们从特斯拉(Tesla)那里买了一辆2016年款的车，续航里程420公里，特斯拉需要一点说服力，他们可以把车卖给一个没有美国牌照的澳大利亚人。它有免费的增压和4年5万英里的保修，当我们在旅行结束时以我们支付的价格出售它时，这两项保修都可以自由转让给新主人。除去保险(6个月700美元，凭我们的澳大利亚驾驶记录证明)和销售税/返程费，整个旅程的燃料、维修和维护费用仅为5.75美元(不，这不是打印错误)。为了这笔巨款，我们驾驶着有史以来最具创新性、速度最快的汽车，穿越了这个星球上一些最神奇的地方。在此过程中，我们创造了零排放的直接排放和包括发电和汽车制造在内的总排放，不到ICE SUV同等行程的一半。
大约70%的行程是由自动驾驶仪驾驶的，尽管它不像高速公路那样在任何地方都能轻松应对蜿蜒的山路，但前提是有一些可区分的中心线或边线。它比任何人类司机都要专注得多，能发现障碍物、其他车辆和速度限制的变化，甚至是临时的和移动的(比如在割草拖拉机的后面)，并自动知道“50”是指公里/小时(加拿大)还是英里/小时(美国)。只要我们每隔一分钟就把手轻轻放在方向盘上，我们就可以凝视风景，发现野生动物，或者阅读地图
太空不允许我告诉你它的驯鹿或舒适的原木生火模式，或者它的netflix，尽管这些在新斯科舍省度过多里安飓风时是一个福音。虽然我们的特斯拉在吸引女性方面表现不佳，但在充电时有很多有趣的对话，尤其是当我们在北卡罗来纳州的蓝岭公园大道上搭载130辆特斯拉时。(你上一次在加油站与雕塑家搭讪并被邀请共进晚餐是什么时候?特斯拉车主是一群热情好客的人)
里程焦虑在美国已经是过去式了，在那里你距离一个增压器很少超过100英里，但加拿大像澳大利亚一样有一个大电子沙漠，从卡尔加里到安大略省，延伸到沿海省份，从惠斯勒到北极，绵延数千公里。旅行计划变成了一门艺术，但在酒店、国家公园、博物馆等地方有很多免费的2级充电器，即7-10小时的充电器，最糟糕的是，每个房子都有一个加油站，尽管在110伏的电压下，你可能会在充满电之前就耗尽你的热情。
除了可笑的加速——是的，当你经过公路火车时，所有的东西都在后座上，还有驯鹿——另一件有趣的事情是早上坐进你的车里，发现它一夜之间学会的新技巧，就像轮子上的iphone一样，它有一个频繁的软件升级。我们不得不克制自己，不要炫耀它新的平行和垂直停车技术，或者它自己开车出车库的能力。
由于领先澳大利亚几年，美国有大量二手特斯拉在销售，通过特斯拉销售，价格比这里合理得多。我们2016年的车型比这里的新车型便宜了近10万美元，而且还有免费维修和保养——实际上特斯拉除了轮胎、舱内空气过滤器和雨刮器之外，没有任何日常维护，因为它们只有大约十几个活动部件——而且设计寿命为50万到100万英里(可能只适用于埃隆送进太空的那辆)，买二手特斯拉几乎没有风险。
所以，是的，我们一直在喝KoolAid，被特斯拉蒂洗脑，但只要芬恩想在3年内以5万美元的价格卖掉他的，我们就会排在第一位。当然，除非在过渡期间，我们的领导人已经开始提供各种激励措施，这些措施推动了世界其他地区对电动汽车的采用。我不确定哪一种可能性更大，但我怀疑我们可能不得不在未来几年里把更多的污染里程从旧的ICE中赶走。
在电动汽车变得足够先进，配备手动地板换挡变速箱之前，我认为路虎卫士(Land Rover Defender)的最后几年——2015年或2016年的车型(而不是即将推出的2020年新款塑料车型，它甚至看起来都不像卫士)将是15万美元的更好投资，驾驶起来更有趣，更安全，是我们不太富裕的人梦寐以求的更理想的汽车。毕竟，司机们会更小心地避免撞到岩石(一辆真正的路虎卫士)，而不是一辆塑料玩具跑车(tassler)。而且，最后一个真正的路虎卫士有一个6速地板换手动变速箱。
由于电动机的工作方式，不需要齿轮。在澳大利亚，你只是不允许开得足够快，让它产生真正的差异，尽管我认为他们可能会受益于有一个(额外的)档位。特斯拉跑车确实有一个齿轮，但它被特斯拉S抛弃了。
我想到的一个方面是，关于上面的材料——这辆150,000澳元的汽车，它的100kWh电池，保证的电池寿命是多少，电池的往返效率是多少，放电的深度是多少，因此，电池的每保证千瓦时的平均成本是多少?
还有，电池是可更换的吗?如果可以，成本是多少?据我所知，在过去的几年里，一些电动汽车的电池是不可更换的，所以，在行驶了10万公里之后，汽车就需要更换。
那么，除了这些方面，汽车的预期寿命是多少呢?
打个比方，据我所知，自七十多年后第一批路虎诞生以来，路虎和其他汽车一直在愉快地行驶。
这些15万澳元的汽车预计能使用10年以上，行驶20万公里吗?
还是说，它们只是富有的上层阶级的展示品和地位象征?
Bret Busby在西澳大利亚，
你状态:
据我所知，在过去的几年里，一些电动汽车的电池是不可更换的，因此，在行驶了10万公里之后，“汽车就需要更换了。”
就目前而言，可能是这样。
埃隆·马斯克(Elon Musk)承诺，特斯拉很快就会拥有可行驶100万英里的电池，这是目前驾驶者期望的两倍多。一篇新论文表明，他并没有夸大其词。《连线》杂志2019年9月23日的一篇文章包括:
本月早些时候，与特斯拉有独家协议的达尔豪西大学(Dalhousie University)的一组电池研究人员在《电化学学会杂志》(The Journal of The Electrochemical Society)上发表了一篇论文，描述了一种锂离子电池，该电池“应该能够为电动汽车提供超过100万英里的动力”，同时在其寿命内损失不到10%的能量容量。
看到的:https://www.wired.com/story/tesla-may-soon-have-a-battery-that-can-last-a-million-miles/
1,000,000美国英里=1,609,344公里
那么，你认为一辆寿命为160万公里的汽车能使用多久呢?
你还声明:
“打个比方，据我所知，自从七十多年后第一批路虎诞生以来，路虎和其他汽车一起，一直很快乐地行驶着。”
当然，只要他们有适当的，负担得起的和足够数量的碳氢化合物液体燃料可用。但碳氢化合物液体燃料在21世纪20年代及以后还能保持充足且价格合理吗?我看到的一些指标显示，情况或许并非如此。
看到的://m.mcjgxx.com/blog/australia-fuel-economy-worse/#comment-516813
另外://m.mcjgxx.com/blog/australia-fuel-economy-worse/#comment-533403
也许在不久的将来，由于缺乏负担得起的燃料供应，icev将成为历史遗迹?
你忘了，多年来，路虎一直需要训练有素的修理工，从拿着石斧的尼安德特人，到拥有三学位、并贴着“返回制造商进行诊断”标签的合格指导追随者。
关于我的上一篇文章，我不知道你的盖兹走了多远，罗纳德，但是，我们的盖兹已经超过了196,000公里，而且，大约13岁了。
我不知道这些15万澳元的特斯拉车能不能跑这么远。
罗纳德确实从他选择的标题“……完全不值得”中证明了他的观察是正确的，所以我认为他根本不建议任何人购买这辆车，除非他们有和芬恩(:D)一样多的钱，在这种情况下，成本/收益计算就会被抛到一边。(特斯拉还是有窗户的，对吧?)
几年前Robert Massaioli有一个很好的观察
https://medium.com/@robertmassaioli/tesla-and-horses-what-did-people-actually-say-3c53169d9bc
Bret
恕我直言，有不少特斯拉S在美国使用原装电池行驶了20多万英里(租来的车)。
使用特斯拉model 3进行商务旅行的youtube用户已经行驶了4万多英里，但续航里程仅下降了3%，请注意，这是最初的下降，之后往往没有明显的下降——这是由于专有的电池配方和电池管理。
https://www.youtube.com/watch?v=z4m1sS5dmWE
youtube用户12 Wing Productions是一名具有数十年高水平经验的生产工程师，他一直在关注新的电池化学，Maxwell收购和Hibar收购，并提出了一个极好的案例，即明年的电池投资者日将展示一种具有100万英里续航里程的固态电池，它将更轻、更便宜，并且具有更高的充放电率
Bret Busby在西澳大利亚，
你状态:
“我们的卫星已经飞行了19.6万公里，已经有13年历史了。”
因此，(对你来说)每年平均行驶约1.5万公里——你似乎略高于全国平均水平。
根据ABS截至2018年6月30日的12个月澳大利亚机动车使用统计数据:
•估计有1900万辆机动车
•这些车辆总共行驶了约25503.1亿公里，平均每辆车行驶了134万公里。”
看到的:https://www.abs.gov.au/ausstats/(电子邮件保护)/ mf / 9208.0
根据2019年6月19日的这篇文章:
https://www.earthava.com/how-long-does-a-tesla-battery-last/
“在行驶16万英里后，电池能以90%的容量运行。”
160,000美国英里= 257,495公里
如果你每年行驶1.5万公里，那么电池容量下降到90%以下需要17.2年。你真的认为你应该担心这些“特斯拉的东西”跑不了那么远吗?我想知道有多少icev能在没有大量翻新的情况下坚持这么远的距离?
如果电池可以行驶50万英里(或804,672公里)，埃隆·马斯克似乎有信心很快就能实现，在容量下降到90%以下之前，以15000公里/年计算，将需要53.6年。你什么都不担心吗?
罗纳德谈到了进出特斯拉的困难，也许他应该试驾一下X型，这是一种SUV。进出都很容易。当我询问特斯拉在Qld的服务成本时，报价约为每年800 - 900美元，每年需要一次服务。
在第一张图中，这辆车看起来是用左手驾驶的。
照片好像被翻了。要么是这样，要么就是我没注意到方向盘在错误的一边。
嗯，两种选择我都会考虑