三角洲电子有一个消息宣布的赃物智能能源昨天在悉尼2022年世博会,包括电动汽车充电方面。
后被关押的在线活动前两年由于流感大流行,智能能源会议和展览今年回到了现实世界。提升“大事件”,很多参展商参加;,其中三角洲电子与看起来是一些有趣的EV-related齿轮。
双向V2X充电器
电动车电池本质上是一个非常大的车轮上,对于供电,也可以非常有用的家庭(V2H -汽车回家),甚至提供网格服务(V2G -车辆到电网)。以及一个兼容的EV(和权限有关分布式网络服务提供者),另一个所需的装备双向电动车充电器。
进入三角洲的V2X双向充电器(上图右侧)最大11千瓦输出和95%充电/放电效率。V2X代表“Vehicle-to-everything”。
”兼容EMS(能量管理系统),充电器可以增加电动汽车通过释放能量的全部潜力路由和管理,使车辆不仅用于交通,还作为能源存储设备,然后可以作为能源,形成一个虚拟电厂稳定电网网络,”州三角洲。
据该公司介绍,其V2X充电器* *可以在澳大利亚今年年底或2023年初,价格未确定。双向充电器在澳大利亚是非常罕见的,非常昂贵,但这应该改变,随着越来越多的产品可用。
我没有太多其他细节的手V2X充电器,但是这个数据表从三角洲电子(荷兰)BV也表明22千瓦模型。然而,文档似乎是几岁和规格可能已经改变了。我问δ为当前数据表和将更新这篇文章如果是可用的。
更新6:45AM:三角洲澳大利亚请提供当前数据表/小册子,它只显示了11千瓦V2X模型。注意,这个文档是对欧盟市场,该公司表示,在澳大利亚规范可能会有一些变化。它已经意识到是VX4网关会不同的。
50千瓦直流Wallbox
这是一个50千瓦的充电解决方案为商业网站设计的效率≥96%,并支持同时从两个插头充电。单位拥有识别和管理功能包括RFID和信用卡的支持。
三角洲的范围的电动汽车充电器1从3 kW到22千瓦交流充电器回家/商业使用,快速从25千瓦到200千瓦和超快的商业/直流充电器舰队的应用程序。你可以与他人比较这些设备目前在澳大利亚的平方电动车充电器比较页面。
三角洲与澳大利亚的Everty
还宣布在2022年智能能源是三角洲的范围的消费者和公众面对智能充电器将启用Everty软件。成立于2016年,总部设在悉尼,Everty的基于云的软件提供各种智能充电功能通过一个应用程序或计算机桌面仪表板。
δ表示这将受益客户通过访问实时信息充电器条件和维护。也有潜在重大储蓄的能力选择便宜的非高峰时期的电动汽车充电。Everty指出如果一个电动汽车所有者有太阳能电池板安装在家里,它的应用程序可以充分利用自有太阳能。
“通过与Everty,三角洲电子可以客户提供当地特有的服务使用达美航空的电动车充电器时,与其他海外现成的替代品,”说三角洲电子(澳大利亚)国家Leal经理大卫。“最重要的是,这种伙伴关系将让消费者选择的力量以及他们如何收费时,有选择的好处。”
成立于1971年,三角洲几十年来一直生产各种电力电子;包括三角洲太阳能逆变器通常从澳大利亚人好评的。
脚注
- V2X和50千瓦Wallbox尚未上市的三角洲的澳大利亚网站的写作。↩
关于迈克尔·布洛赫
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在阅读关于穷人家电池的可靠性在这些博客,我想知道如果它是降低了家里的房子使用电池或当前电池用于房屋建造质量差。
它可能是值得知道之前将你的汽车电池插入你的家。
无论发生在三角洲的提出孤岛的逆变器- E8, E10…?
至少IQ8最终将成为可用的,尽管多年来滴答作响。
盖房子,来到一个十字路口:
买一个“正常”的三相电动汽车充电器和电池。
买一个“V2X”三相电动汽车充电器和电池使用汽车作为我的家。
众议院将装有15千瓦的太阳能电池阵列,加上15 kw Fronius三相逆变器和我的家庭往往不使用过多的权力整体(约10 kwh /天)。
semi-off-grid那将是很棒的,我依靠汽车电池/家庭一夜之间权力和太阳白天发电。
我还没有购买电动汽车,这很可能是一个海洋——据报道,菲斯克V2X兼容。
国内电池优点:
晚上可以开车,电池我的家。
可以我的车在回家和我的家电池。
V2X充电器优点:
不一定需要一个电池,让我的家(除非我想去夜间开车!)。
减少潜在的故障点(无电池)。
可能便宜(如果V2X充电器价格不超过一个“正常”的充电器+电池)。
任何建议吗?
大致在3阶段有线充电器和决定什么单位去买你的车到达时。目前只在非盟V2X充电器成本12000美元。便宜一点的会随着V2X政策变得更加清晰。
现在你需要特殊许可DNSP(局域网)安装V2X太。