
最近的一项调查发现能源贫困问题是一个严重的持续的在澳大利亚,暂时缓解能源法案并不是答案。
把国家的脉冲(TTPN)调查下运行墨尔本研究所和罗伊摩根之间的伙伴关系。2022年12月的TPPN调查显示,澳大利亚人被问及他们的产能,以满足它们的能量需求,如何处理高能源成本和政府应该做什么这一问题。昨日公布的结果。
基于响应1000成人的澳大利亚人,TTPN调查发现:
- 五分之一的澳大利亚人无法加热或降温家园到一个舒适的水平。
- 12%的受访者表示,他们干脆不吃饭或者吃过少能够缴纳电费。
- 大约一半的资金压力正在“几乎所有可能的措施”可用来减少能源成本。
的发病率不吃或少吃,以支付能源费用高在那些经济压力(35%),年收入低于50000美元(23%)或- 34岁之间(23%)。
情况并不预示着澳大利亚会议2030年联合国可持续发展目标之一西班牙7”),这是确保获得负担得起的、可靠的、可持续的和现代能源”。
“更强大和更相关的政府政策来减少能源贫困显然是必需的,”州的TTPN评论。“如果不太长,持久的能源贫困个体可能会带来负面的健康影响,反过来,经济发展。”
长期的解决方案和临时救济
我们今天早上提到新南威尔士州Perrottet政府已经承诺,如果当选,提供一个现金糖了家庭能源法案。但似乎这种类型的东西却TTPN受访者所需的操作列表1。
当被问及对政府的措施被认为是最重要的(假设:联邦)进行协助能源成本的上涨,这是各种选项如何呈现叠加:
- 投资/资助开发更多的可再生能源如风能、水能和太阳能:45%
- 实施价格管制/能源市场价格上限:39%
- 投资于核能技术/电力基础设施:38%
- 投资/补贴发展更多的化石燃料能源:22%
- 提供补偿以减少分销商提供能源价格:19%
- 一次转移到家庭缓解能源成本:17%
一次性补贴可以理解中最受欢迎的资金压力(22%),那些年收入低于50000美元(20%)和那些在18 - 34岁组(20%)。但即使是在这些群体,选择排名最后或者倒数第二名。
很强大的核能源支持很有趣给即使是允许的,核能对澳大利亚来说太贵了。
电动汽车太阳能电池板和受欢迎
在投资决策方面澳大利亚人已经或正在考虑以降低能源和/或未来的燃料成本:
- 2018世界杯狗万滚球app :29%
- 买一个电动汽车:17%
- 升级到新的、更节能电器:16%
- 改善家庭绝缘:13%
- 买一个更小、更省油的车:10%
一个有趣的一点是收购电动车强得多比购买更省油的汽车。然而,在经济上压力集团,两人不相上下。
那些不打算采取任何可以很大程度上归因于上述选项相关的预先成本的行为罗伊·摩根说。
更多的结果,从2022年12月全国调查的脉冲可以在这里找到。
脚注
- 新南威尔士能源法案保护计划也将一个元素需要参与家庭比较能源提供。↩
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我对以上统计一些适度的怀疑。我可能是错的,但抽样的只有1000只成年的大部分在澳大利亚总人口2600万年左右可能会有一个置信水平大大低于95%。
而不是对数字,百分比和统计方法,很显然,越来越多的人已经在“奋斗街”或将发现自己在接下来的12个月。