这是一种天然气：工党的10亿美元国家氢计划

联邦劳工昨天宣布，根据工党政府，将根据一项国家氢气计划进行11.4亿美元的投资，以使澳大利亚成为不断增长的氢行行业的全球领导者。

“从转型运输到为工业提供安全，负担得起和清洁的能源，澳大利亚氢行的潜力巨大，”劳动说。

可以通过电解过程产生氢气，用电将水分成氢和氧气。这是一个能源密集的过程，但工党说可以利用风能，太阳能和其他可再生能源来利用澳大利亚的可再生能源领域来竞争性氢气。

根据国家氢计划：

Clean Energy Finance Corporation将分配10亿美元的资金，以支持清洁氢开发。这将来自工党以前的承诺，将CEFC的资本增加100亿美元。
将投资多达9000万美元的澳大利亚可再生能源机构的未分配资金来支持研究，演示项目和商业前相关技术的部署。
1000万美元用于在全国范围内为氢加油基础设施提供资金，也来自未分配的竞技场资金。
来自未分配的CEFC清洁能源创新基金的4000万美元用于氢技术和企业的现金，这些现金已超出研发阶段。
实施监管改革以支持该行业。
在昆士兰州格拉德斯通建立的国家氢创新中心

澳大利亚的清洁能源委员会是一般欢迎该计划的人之一。

“工党的国家氢计划可能会创建一个由我们的世界一流风和阳光提供支持的新出口行业，有一天，这可能有一天可以竞争诸如液态天然气等资源的竞争对手，”说首席执行官凯恩·桑顿（Kane Thornton）。

氢作为清洁能源未来的一部分有其问题和挑战 - 其中：

绿色，蓝色和棕色氢

劳动计划细节中的魔鬼提到了蓝色和棕色氢。工党的一项承诺涉及“改革以更好地支持蓝色和棕色氢生产中的二氧化碳的储存”。蓝色氢是由气体和煤炭产生的。正如SQ的Ronald最近指出的那样，煤到氢只是愚蠢的 - 从天然气来看，它可能并不聪明。

通常认为绿色氢是由可再生能源电解产生的。

产生大量氢需要大量能量和水。澳大利亚并不是淡水资源的清晰度，但可以使用海水。至于如何处理留下的盐，这将被倾倒回海。这可能会根据倾倒的位置和方式产生一些局部盐度问题。

除了生产它的能量外，与氢一起工作的挑战之一是运输气体。早在2017年，我们报道CSIRO正在对启用的系统进行最后的修饰以氨形式发货的氢使用现有的基础设施，然后在消费点重新转移回氢。

1月25日更新：SQ的罗纳德（Ronald）认为工党的计划是“齐柏林飞艇” - 找出为什么在他的分析工党的国家氢计划。