耶那范围委员会使用太阳能充电的电动汽车

两个新电动汽车获得了维多利亚的耶那范围委员会,该委员会表示将收取的太阳能。

位于墨尔本市区的东部边缘,耶那范围委员会的地区拥有145000人口,占地约2500平方公里。它的城市包括Lilydale, Chirnside公园,Mooroolbark Kilsyth。

作为其追求的一部分,在2020年达到碳减排30%的目标(2000基线),两个现代Ioniq电动汽车已经购买的委员会,耗资40000美元。

EVs仍比内燃机(ICE)昂贵的汽车,但委员会国家Ioniqs将提供每年节省约2000美元的运营和维护成本(基于1.50美元每升的燃料和年度旅行20000公里)。

混合动力电动汽车舰队的一部分已经有一段时间,但委员会选择了全电动汽车,鼓励使用可再生能源,进一步减少对化石燃料的依赖。

“一个典型的小型汽车每年产生约4.77吨二氧化碳,与零排放电动汽车相比,“说市长托尼·史蒂文森。

当然,还有相关的排放收费,但市长通过电网电力史蒂文森说,这是每年2.46吨二氧化碳当量Ioniq车辆¹。委员会还表示,电动汽车将被“太阳能电池板上的委员会的办公室,通过充电站现场。”

太阳能电池板是什么?

我很好奇这个太阳能系统的大小,但没有委员会的网站,谷歌地球并没有提供任何暗示(图片日期:2017年10月18日)。

也许安装发生2017年之后——或者还没有发生。在新闻发布会上可以阅读的基础设施,从2分钟提到委员会正在寻求一个太阳能停车场的建设作为重建的一部分,安德森的街道建筑:

“. .新大楼的屋顶空间有限只能支持一个太阳能系统,该系统将提供约25%的重建建筑的电气要求。”

安德森街的办公室复杂的电力用户委员会最高的建筑,投资组合引起电力成本和温室气体排放。

我困惑关于安德森街道安装之外,根据耶那范围的城市电力合作页面,委员会已经安装了2000太阳能电池板在30以上的建筑迄今为止,集体代表800千瓦的太阳能容量。这也是调查潜在的把一个封闭的垃圾填埋场变成太阳能农场。

耶那范围是来自全国各地的100多名议会成员的气候委员会的城市电力合作倡议。