火星上的创造力——小太阳能直升机

美国宇航局的聪明才智火星直升机成功完成人类的第一动力,昨晚在另一颗行星飞行控制。

以下由NASA的毅力罗孚的Mastcam-Z摄像头显示1.8公斤直升机徘徊在3米以上的高空安全着陆之前这颗红色星球的表面。

“飞行控制”,它并不意味着创造力团队能够直接控制它在实时——这是什么使这个演示的一部分所以危险。直升机与航班预定程序的指令,然后发出命令飞行时,与团队在地球上不知道结果由于通信延迟一段时间。

创造力还设法提前在其第一次飞行使用其导航相机,自动跟踪地面。你可以看到跟踪从毅力,离开后,探测器后搬走了(仔细)本月初送独创性。

创造力的4.71亿公里旅途上毅力截至4月4日10厘米从罗孚的腹部表面。

独创性的第一次飞行是最初发生在4月8日(当地时间),但它被推到4月11日最早的日期。当时转移作为工程师在飞行前检查和解决一个命令序列的问题,防止直升飞机飞行模式过渡。4月16日,直升机能够完成一个快速旋转测试。

创造力是由太阳能电池板测量约425毫米,165毫米充电锂离子电池组组成的六个索尼锂离子电池能提供足够的能量为90秒的飞行/火星的一天。上周在一次拍摄、独创性的太阳能电池板,而灰尘但NASA似乎并不焦急,说它不会有多大影响。

接下来的几个航班包括直升飞机达到5米以上的高度15米的表面和旅行前后降落区。后续航班仍在计划之中。

即使聪明才智失败在将来的测试中,它已经提供了宝贵的数据——一个好的结果是什么“最后一分钟”除了毅力的大使命,这是寻求远古生命的迹象,收集岩石和土壤样本。

喷气推进实验室主任Michael Watkins,构建智慧和管理该项目说:

“火星直升机项目已经从“蓝天”可行性研究可行的工程概念实现另一个世界的第一次飞行六年多一点。”

你可以阅读更多关于智慧在这里和火星探索项目。

琐事——第一个12秒的飞行莱特兄弟的飞机发生在1903年。所以,我们已经从实现太阳能动力飞行在118年在另一个星球上。鉴于我们的科技智慧水平,当然我们可以更快解决紧迫的问题在我们自己的地球气候变化等。但它不是一个技术的问题,我们已经有了支持可再生能源的存储——它的更多的问题。