youtube用户Tesla Tom(又名Ludicrous Feed)的采访

特斯拉·汤姆在YouTube上开设了一个很受欢迎的频道，名为“可笑的饲料”(Ludicrous Feed)，旨在鼓励其他人考虑下次购买电动汽车，以及投资太阳能电池板和电池存储等可再生能源。

他还做了一个直播和播客，重点介绍澳大利亚电动汽车的采用现状，并采访了来自电动汽车和可再生能源领域的特别嘉宾。

这一次情况发生了逆转。SolarQuotes正在做采访，而Tom是嘉宾。以下是采访的文字记录。

SolarQuotes:汤姆，我能先问问你"滑稽饲料"这个名字是怎么来的吗?

特斯拉汤姆:“当特斯拉在2012年首次推出Model S时，有一种名为滑稽模式(Ludicrous mode)的模式，本质上是一种发射模式，可以让你从零快速到每小时100公里。想当年，埃隆·马斯克用它来模仿电影《太空球》中的《荒唐速度》。”

“当我推出我的YouTube频道时，电动汽车也有点可笑。有一些关于拥有电动汽车的负面反馈，所以我想我应该玩一下。我把我的社交媒体信息流称为可笑的信息流(Ludicrous feed)，这是一个文字游戏。”

SolarQuotes:你能告诉我是什么激发了你对电动汽车和可再生能源的兴趣吗?

特斯拉汤姆:“这个旅程始于2013年，当时我买了一台热水热泵。当时我认为这是不可思议的，因为与电气热水系统相比，它只使用了20%的能量。这让我思考我还能做些什么来让我的家更有效率。”

“在那里，我们为屋顶投资了一些太阳能电池板。接下来是特斯拉Powerwall 2家用电池。我还需要更换我的车，因为它给我的家人带来了一些不适，因为它是一辆柴油SUV。自然而然，电动汽车就被提上了日程，所以当我在2016年试驾特斯拉Model S时，我马上就爱上了它，接下来的事情就成为了历史。”

SolarQuotes:我花了好几个小时看了你的一些视频，只触及了表面。我们能谈谈你的YouTube之旅吗?你做这件事多久了，你是怎么开始的?

特斯拉汤姆:“当我在2016年购买我的电动汽车时，我从我认识的人那里得到了一些负面反馈。还有很多好奇的人想知道我为什么要买这个东西。我开始一遍又一遍地回答同样的问题，比如，“充电需要多长时间?”、“车辆的行驶里程是多少?”、“你能用它做公路旅行吗?”

“我想我应该记录下我的想法，并决定开设一个YouTube频道。最初是我开着我的电动汽车，带着GoPro在悉尼兜风，和人们聊天。我证明了，作为一个普通的居家男人，在澳大利亚拥有一辆电动汽车是可行的。”

“出于某种原因，人们想看我，所以我继续前进。我听取了评论中的反馈，并努力改进频道的内容，四年后，我很幸运地拥有了近2万名订阅者。”

这是汤姆在2018年上传的第一个滑稽的YouTube视频。汤姆(对不起)

SolarQuotes:你能告诉我一些关于你的太阳能系统和电池设置吗?例如——阵列的大小、逆变器、电池和电动汽车充电器等。

特斯拉汤姆:“我的三相电源有两个太阳能系统。2013年，我在一个阶段安装了一个3kW的系统，然后在第二个阶段安装了另外一个5.4kW的系统。这些都是特瑞纳板与Enphase许多独立的。总共是8.4kW。我有一个特斯拉Powerwall 2电池以及三相特斯拉2代和特斯拉3代充电器。”

SolarQuotes:为什么你的系统有许多独立的？你有阴影问题吗，或者有其他好处吗?

特斯拉汤姆:“我们很幸运，没有太多的树荫。我很感兴趣，而且相信这样一个事实，你可以在如此谨慎的水平上进行监控。如果一个面板有问题，你可以找出哪一个是问题所在。能够看到每个面板的产量也很不错。”

SolarQuotes:Powerwall是备份其相位上的所有电路，还是只备份基本的家用电路?

特斯拉汤姆:“特斯拉Powerwall 2不是三相电池。你可以在每个相上放一个，但它不支持三相电器，比如电动机或三相空调。我只有一块电池，与我的5.4kW太阳能系统处于同一相位。我的基本电路，如厨房电器也连接到这一阶段。”

SolarQuotes:你能告诉我你目前的电力零售商，你是否有任何计划，如vpp或电动汽车充电计划吗?

特斯拉汤姆:“我现在在Powershop工作。我选择他们是因为他们有一个很好的电动汽车充电计划，在午夜到凌晨4点之间非常便宜。我们一定要在那个时候给电动汽车充电。我还使用一个名为Charge HQ的应用程序，这是一个基于软件的系统，它可以匹配多余的太阳能和非高峰电力，为我的电动汽车充电。”

SolarQuotes:你每天还使用哪些应用程序来监控你的太阳能、电池、消耗和电动汽车，有多少是自动化的?

特斯拉汤姆:“当我第一次得到我的系统和我的车时，我习惯每天监控它，因为我有点痴迷于这种方式。现在它已经到了一个几乎可以忘记的地步。”

“我注意到Powerwall 2上的AI在过去几年里有了很大的改进。当我安装家用电池时，我担心电动汽车会先消耗家用电池，然后再获取电网能量。在非高峰时段，这将是一个问题，因为我希望电池可以在高峰时段为房屋供电。”

“特斯拉已经用他们的人工智能解决了这个问题。此外，你还可以通过特斯拉的应用程序来设置收费，以优先考虑充电时间。”

SolarQuotes:我看了你的视频，比较了拥有一辆特斯拉Model S和一辆汽油车14个月节省的燃料成本，结果显示每年节省约2500美元。

这相当令人印象深刻，但如果将电动汽车与汽油车的全部拥有成本(包括其他运行成本和折旧)进行细分呢?这是正在筹备中的事情吗?

特斯拉汤姆:“肯定是的。我喜欢做这些比较。我已经做了两三个，比较特斯拉Model 3和丰田凯美瑞，还有丰田凯美瑞混合动力。考虑到燃料成本和维护成本，与凯美瑞混合动力相比，特斯拉Model 3在五年之后脱颖而出。如果你能负担得起前期的资本投资，你将在五年后取得成功。”

SolarQuotes:在2018年、2020年和2021年的太阳能/电池回报视频中，没有一个将电动汽车计算在内。这是你可能制作的另一个视频吗?

特斯拉汤姆:“是的，我必须再做一次更新，包括电池在内。当时我在没有电池的情况下拍摄了那些视频，因为我参加了AGL的一个非常便宜的电动汽车计划，每天只需要一美元。这个计划已经不存在了。当时为了更好地进行比较，我省略了电动汽车。”

SolarQuotes:你说有10年保修期的产品回报时间是否足够值得怀疑。然而，你说得很对，有其他理由拥有一个国内电池比如能源安全，帮助电网稳定，摆脱化石燃料，等等。

可以拥有电动汽车也是这些原因之一吗?你认为拥有一辆电动汽车会改变太阳能电池的回报时间吗?

特斯拉汤姆:“我想是的。电动汽车有助于过剩的太阳能生产，所以你可以在白天为汽车充电，而不是将电力输送到电网以获得较低的上网电价。”

“这有助于电池的回收吗?”是的，我想是的。你必须考虑整个生态系统，不仅包括太阳能和电池，还包括汽车汽油和运行成本，所以这是一个更大的话题。”

SolarQuotes:你的大多数回报视频都显示了花费2.5万美元大约10年的回报。我注意到YouTube上的一条评论说，你可能犯了一个错误，把太阳能和电池放在一起来获得投资回报率，因为绝大多数的节省将来自太阳能，而不是电池。

你怎么看?最好是把这些对话分开，还是放在一起?

特斯拉汤姆:“是的，我看到了这些评论，我不得不同意太阳能的回报是非常好的。你可以在三到五年内偿还一个太阳系，这取决于你消耗了多少。所以，是的，绝大多数的节省来自太阳能，而不是电池。”

“然而，仅仅用电池来比较回报是很难的，因为没有多少人会单独购买电池。他们通常也会购买太阳能。正如你之前提到的，还有其他无形的好处。”

SolarQuotes:你可能会同意，由于变量众多，在没有真实数据的情况下计算准确的回收期是非常困难的。我能想到的其中一个变量是电池的往返效率。

所以对于我们的观众来说，往返效率是投入存储的电力后来被回收的百分比。例如，Powerwall 2数据表上说它有90%的往返效率，所以从电池充电的每千瓦时中，只有90%可用于放电。其余的以热量的形式流失。

你认为一般购买电池或电动汽车(一种带轮子的电池)的人在估计回收期时应该考虑这一点吗?还是说这对粗略计算来说太深了?

特斯拉汤姆:“90%其实已经很不错了。我不能说这是微不足道的，但考虑到其他潜在的成本节约，这是一个相当大的问题，可能对普通消费者来说有点太过担忧了。”

“话虽如此，电动汽车的效率约为90%，而汽油车的效率只有25%。所以如果你从这个角度来看，你会突然意识到可再生能源比化石燃料能源更有效。”

SolarQuotes:详细说明一下，如果你用家用电池给电动汽车电池充电，两块电池的往返效率将会增加。在什么情况下，以这种方式传递能量会是一个坏主意?

特斯拉汤姆:“是的，我知道你在说什么。如果你把这两者复合起来，那将是90%的90%，降至81%。解决方法是什么?显然，如果你可以使用软件或硬件来利用过剩的太阳能生产，你会希望直接从太阳能或电网向汽车充电。”

“这就引出了下一个话题，那就是，我们是否应该把我们的车用作家里的储藏室V2H(车辆到家)，或V2G(车辆转电网)?我希望特斯拉电池也有这样的容量。其他电动汽车，如日产聆风，我认为有这种能力。其他汽车，如Ioniq 5有V2L(车辆装载)，充电口有特殊适配器。我认为这就是未来。”

SolarQuotes:我喜欢你做的电动汽车充电时间实验的视频。你的结论是，给电动汽车充电超过80%是低效的，因为最后20%的充电时间要长得多。你构造了一些非常有趣的图。

我想知道放电是否遵循相同的曲线，但相反。例如，当电池充满电时，你的电动汽车是否能跑出更好的里程，然后在最后80%的路程中每公里可能会消耗更多的能量?你知道会发生什么吗?

特斯拉汤姆:“这是一个非常好的问题。我从来没有想过这个问题，但我可能应该考虑一下。我就得想办法监控它。特斯拉电动汽车显示了一趟旅程的能源消耗，但有很多变量，比如气候、路况和驾驶风格。”

SolarQuotes:你能告诉我们你下一个视频的独家消息吗?有什么事?

特斯拉汤姆:“我可以告诉你，我将在下周左右借用一辆劳恩斯GV60。这些被认为是豪华或高端电动汽车。现代汽车的母公司同意借给我一个星期。”

“我会像往常一样开着它出去兜兜风，检查一下汽车的效率，给它充电，做一个全面的检查，所以要小心。”

汤姆抢先我们一步。视频已经发布了…

SolarQuotes:汤姆，除了订阅你的YouTube频道和观看你的直播和播客，你对那些犹豫不决的人有什么建议吗?

特斯拉汤姆:“我的建议是——如果你还没有去试驾，那就去试驾吧。把你的屁股放到座位上。如果你像我一样，你会立刻坠入爱河。如果你能找到租车公司或汽车共享公司，你甚至可以租几天。你开得越多，你就越会意识到为什么你等了这么久才坐上电动汽车。”

SolarQuotes:太好了，我想我打完这个电话就会预约试驾。不管怎样，汤姆，谢谢你今天的时间。我真的很喜欢看你的视频和聊天。下次我度假的时候，我会抽出一个星期来看你剩下的视频。

特斯拉汤姆:“谢谢金。谢谢你邀请我。欣赏它。”

你可以查看汤姆的YouTube频道滑稽的饲料在这里．

汤姆的网站也有链接到这里有直播和播客．