3D打印的太阳能车辆绑定到南极洲

Solar Voyager部分用塑料废物建造，并由太阳供电，将在本月底开始前往南极的旅程。

Inspired by polar travelers Marc Cornelissen and Wilco van Rooijen who floated the idea of travelling to the geographical South Pole in an all-terrain solar powered vehicle constructed primarily from recycled plastic waste, the Netherlands’ Edwin ter Velde picked up the concept and ran with it. In just a few weeks he and his wife Liesbeth will start their adventure in the Solar Voyager.

车辆的身体由“十六进制”组成，这是一个轻巧而坚固的蜂窝状的积木。十六进制是由从废物融化的废物厂产生的丝状塑料颗粒制成的，该塑料厂产生了喂食40个3D打印机的细丝。

总长度为16米（包括拖车），太阳能旅行者具有10双面太阳能电池板每个325瓦容量。面板尺寸为99 x 175厘米，每个重约25公斤。它可以在南极洲有些微风，因此可以在不利条件下将面板拉下。

虽然它具有10kWh电池组，但这仅适用于紧急情况。预计大部分旅程将直接由太阳提供动力，在一年中的这个时候漫长的白天，在12月下旬左右有几周的时间，太阳没有落山。

该车辆带有碳纤维皮肤，其腹部还覆盖在Twarwon，这是一种用于防弹背心的材料，可帮助保护底面免受锋利的冰脊。太阳能航行器上的轮胎本质上只是覆盖有ennumax网的重型内管。

该车辆的重量仅为1.5吨，最大速度为8 kmh。

带有太阳能电池板的拖车也将充当食品储物柜，携带足够的寄托量为47天。他们需要吃很多东西。由于条件，每天需要的能量摄入为31,380千焦耳。将不仅仅是太阳能旅行者携带的200公斤食物。

在Clean2antarctica的旗帜下，旅程的目标是提高人们对浪费问题的认识，并促进向循环社会的过渡。

该团队将于11月26日到达联合冰川，最后准备工作将需要2天。目标是在30天内完成2300公里的旅程。埃德温（Edwin）和李斯贝斯（Liesbeth）将陪同一个小的支持团队分别旅行，他们只会干预紧急情况。支持团队的主要任务是记录旅程。

您将能够跟上Clean2antarctica团队在组织的博客。