世界太阳能挑战赛-日雨燕的紫罗兰

新南威尔士大学(UNSW)工程系的学生开发了另一款太阳能轿车，将参加今年的世界太阳能挑战赛。

新南威尔士大学太阳能赛车队(Sunswift)最近推出了他们的第六代太阳能汽车Violet。

这款四座车的最高时速为130公里/小时，使用太阳能可行驶800公里，仅使用电池可行驶400公里。该团队表示，在低于60公里/小时的速度下，Violet可以仅靠太阳能电池产生的电力运行(当然，前提是有足够的阳光)。

Violet的太阳能阵列有284个太阳能公司单晶电池，提供1.1kW的峰值功率输出。模块化电池系统由40-80公斤的松下NCR18650电池组成，看起来像这样:

18650是指电池的近似物理尺寸(18mm x 650mm)。它的外形与特斯拉电动汽车之前使用的相同。每个电池重约46.5克，Violet的电池组可容纳约1700个电池。

Violet拥有2 x 1.5kW交流感应电机，效率98%。该车的重量不到400公斤，这在一定程度上要归功于其斜纹碳纤维单层底盘。

太阳能汽车通常是为了性能而不是实际使用而建造的，但世界太阳能挑战赛等比赛有助于促进街头合法家用汽车的发展。

“紫罗兰看起来像一辆家用轿车，但耗电却和四片烤面包机一样多。”说太阳雨燕队队长辛巴·库斯特勒。“她有娱乐和空调系统，包括导航、倒车摄像头停车传感器，船上甚至还有wi-fi。她的前后靴子都有足够的空间。”

当然，在这辆车上投入了大量的时间和金钱(48万美元)。

紫罗兰是继承人夏娃；这是新南威尔士大学太阳能车队建造的另一辆非常光滑而实用的汽车，该车队曾参加过之前的比赛。eVe保持着500公里以上电动汽车陆地速度的世界纪录，平均时速为100公里。

Violet和Sunswift团队将在今年与其他澳大利亚参赛车辆进行角逐，包括弗林德斯大学的第一辆太阳能汽车参加普利司通世界太阳能挑战赛，调查员三世．

2017年世界太阳能挑战赛将于达尔文本周日，10月8日，并于2017年10月15日结束阿德莱德，车辆行驶距离超过3000公里。