弗林德斯大学公布世界太阳能挑战赛参赛项目

弗林德斯大学的第一辆参加普利司通世界太阳能挑战赛的太阳能汽车——“探索者III”昨天公布了，为下个月的比赛做好准备的压力很大。

弗林德斯汽车太阳能团队(FAST)的电动汽车将进入挑战者级，这是为太阳能汽车设计的实用性和在特定细分市场的吸引力;比如家用轿车或轻型货车。

在从达尔文到阿德莱德的3000公里公路旅行中，FAST团队的目标是平均时速达到100公里。

“我们很高兴能够将节能策略发动机、柔性嵌入式太阳能电池板、再生悬挂和新型网状通信等技术整合到我们的进入飞行器上。”说FAST主任Stuart Wildy博士说。

然而，威尔迪博士在当天晚些时候指出再生悬架¹该系统可能不会成为今年的最终车辆，据美国广播公司报道．

据估计，研究者III的最大允许太阳能阵列尺寸为5平方米，峰值输出将超过1000W。车辆的电池组由2,448节松下NCR18650BF电池组成。

“我们将36个这样的电池并联起来组成一个电池单元，我们将34个这样的电池单元串联起来组成一个电池组。在我们的太阳能汽车中，我们有两个这样的电池组，总重120公斤。”州快．

车辆的一个有趣的方面是底盘是一个钢制空间框架设计。该团队表示，虽然这种设计比碳纤维单层建筑更重，但很容易修改，在撞击过程中也更安全。

两个Marand轴向磁通，无刷永磁轮毂电机用于驱动研究者III的后轮

澳大利亚在世界太阳能挑战赛中表现出色

今年参赛的其他澳大利亚队伍有:

• 阿德莱德大学太阳能赛车队内腔二世-挑战者级
• 西悉尼太阳能队-无限的2.0-挑战者级
• 绿色能源箭队-箭头底座-巡洋舰级
• Tafe sa -干腊肠-巡洋舰级
• MTAA超级Sol不可征服-MTAA超级冲锋-挑战者级
• 新南威尔士大学太阳能赛车队Sunswift紫-巡洋舰级

挑战者级是为速度和效率而不是舒适性和实用性建造的车辆。今年，挑战者级飞行器上太阳能电池阵列所能占据的最大空间是4平方米。荷兰冠军农太阳能队自2001年以来，除两次挑战赛外，在所有比赛中都占据了主导地位。看看他们在太阳能电池空间减少的情况下如何发展将是很有趣的。

另一个班是冒险班，这是非竞争性的。它可以使为以前的比赛建造的赛车再次运行，通常是与新的车队成员

在这一阶段，来自世界各地的42支队伍参加了该挑战，今年是该挑战的第30个年头。就参赛选手而言，这是迄今为止规模最大的赛事，预计将有超过2500万的全球观众关注参赛队伍的进展。

2017年普利司通世界太阳能挑战赛将于达尔文于2017年10月8日周日结束，并于2017年10月15日结束阿德莱德．