堪培拉电池测试中心最终报告:只有1 26电池绝对没错的

八年来,堪培拉的电池测试中心辜负它的名字和测试电池。从2016年开始,他们把26家电池通过他们的步伐。如果要我总结的结果在一个词,它是:

糟糕透顶的

如果我要和这两个词,他们会…

主要是凶恶的

26的电池测试,只有一个是绝对没错的,操作,因为它应该从一开始到最后的测试。这是一个成功率在4%以下。

上的坏消息,只有一个电池是可靠的,我难过地告诉你,堪培拉的电池测试中心已经关闭了。

摩擦在多么封闭,他们的网站去线下当我在写这篇文章的中间。这让我有些惊愕,但幸运的是,竞技场已经存档所有12的报告。这是一场血腥的好事他们因为这是你的钱,这些报告支付。

在这一个时代的终结篇文章中,我将提供…

• 简要回顾或者所有26个多大的电池测试如何执行。主要是不好。
• 最好和最差的结果。
• 更专注的观察测试结果回家电池由Sonnen, LG化学,特斯拉,比亚迪和αESS,所有这些在澳大利亚都卖得很好。
• 双向的信息效率。
• 电池价格是如何改变。
• 基本建议购买一个合适的电池。

但是首先,我将给你一个列表的文章我已经写在过去的电池测试中心和简要描述自己的测试程序。

前面的文章在电池测试中心

在过去的六年里,堪培拉电池测试中心发表了12日报道,和我写八篇文章。这里有七个目前你没有阅读,按时间顺序:

1. 令人担忧的结果从堪培拉的电池测试中心
2. 堪培拉电池测试中心更新——比亚迪电池排在第一位
3. 6日堪培拉电池测试中心测试报告- 61%的电池故障
4. 堪培拉的电池测试中心的7日报告:83%的错误
5. 电池测试中心8日和9日报道:许多家庭电池仍不可靠
6. 75%的长期国内电池故障电池测试
7. 堪培拉电池测试中心三期结果:零免费电池问题

从标题,你可以告诉结果并不令人鼓舞。他们测试持续恶化,和更多的电池失败了。

每种类型之一

我总结的悲惨结果电池测试之前,我只会提到他们测试每个电池之一。这意味着我们不能得出一个明确的结论个体电池的可靠性。结果提供证据,但没有确凿的证据。明确的是国内电池总的来说,并不可靠。

加速电池测试

对于大多数家庭来说,家庭的平均能量电池商店每天不超过电池的最大容量。但特殊情况下,如加入虚拟电厂(VPP),可能会增加每日平均在100%以上。每一次电池完全充电和完全放电,这就是所谓的“全周期”或简称为“循环”。为了方便起见,通常假定一个家电池将(完全)循环平均每天一次。

测试中心进行了加速测试来了解每个电池多长时间能够每天执行一个完整的周期。对于大多数电池来说,这涉及完全骑自行车每天三次。对于每个周期,费用将超过三个小时,电池完全放电/ 3小时,两个小时的休息。这使得相当于三年的每日骑自行车挤进一个。一些电池无法处理这个问题,在速度测试。这些包括non-lithium电池。

这种类型的测试是不完美的,因为它的电池比他们会在现实生活中,它可以增加容量损失。但这是最好的方式来了解国内电池将长期在一个有限的测试周期。

测试中心也改变了测试房间的温度反映了典型的温度在悉尼的位置;但没有公开他们的极端高点和低点电池安装在户外偶尔也会受到影响。最高温度是36ºC,最低10ºC。

更有用的信息,我会将结果转换成多少年电池如果每天骑一次操作。在可能的情况下,十年后我还会估计电池容量的日常骑车,假设损失速率保持不变。如果您没有看到这些信息,因为考试中心无法准确地测量它,或者在一些情况下。

同时,注意这乱涂乱画“~”意味着“约”。

26日电池测试

有三个阶段涉及26家电池电池测试。四种不同的电池化学反应是:

• 锂:21个电池
• 铅酸:2电池
• 溴化锌:1电池
• 氯化镍钠:1电池

有八个电池在阶段1中,10个在第二阶段,八个在第三阶段。

阶段1:这八个电池的测试开始于2016年5月。

• CALB CA100:安装后,发现了一个有缺陷的电池,在一周内更换。这个电池表现欠佳,提供更少的能量比它应该每个周期。损失是过度的能力。相当于4.1年后每天骑自行车,这是~ 76%。按照这个速度,这将是十年之后~ 42%。
• Ecoult UltraFlex:这是铅酸电池,但一个所谓发达的称为“lead-carbon”电池。它开发了一个故障,更换。后来失败和测试没有继续下去。容量损失原始或不给予更换。
• GNB PbA:这是一个铅酸电池。它很难接受完全充电,可能由于硫酸盐化作用,这是一个常见的问题,当你坚持在硫酸为铅酸电池。因为它不能快速骑车,它只完成了480周期。虽然能力出现重大损失,没有图。
• 陶氏+ ADS-TEC:这电池公司开发锂电池了18年的时间安装。没有这么早没有获得有意义的结果。这不是取代。
• LG化学效果1:这个家电池将在更高的温度减免和供应更少的能量。相当于3.2年后每天骑自行车,它失败了。在这一点上,它的电池容量为78%。这损失是过度的,按照这个速度,十年后将会在55%左右,低于60%的最低保修承诺。取而代之的是第二阶段测试的新模型。
• 三星AIO:很好,直到它相当于7年后出现了故障,每天骑自行车。电池容量有望达到65%相当于十年后每天骑自行车。
• 索尼Fortelion:没有缺点。约81%的能力相当于十年后离开日常骑车。
• 特斯拉Powerwall 1:Powerwall 1无法控制的测试中心,所以充电和放电速度最大。这导致它充电和放电两个小时时间,而不是3。经过长时间关闭,它开发了一个错,死了。甚至允许更快的充电和放电,其容量损失过多,将41%的10年之后。

阶段2:测试电池的10个阶段2 2017年7月开始。

• Apha ESS M48100:有困难应该提供尽可能多的能量,尤其是在气温升高。αESS说电池组是异常和收集。然后他们宣布他们将不再参与测试。容量损失在78% ~ 2.4年后每天骑自行车。率,这将是在9% ~ 10年后,假设在所有工作后降解。
• Ampetus超级锂:电池故障,回到Ampetus修理。这不能解决根本问题,和测试被中断。似乎许多或所有Ampetus电池这个问题和制造商,Sinlion,没有履行保修。因此,Ampetus破产。
• 阿奎昂白杨:考试中心无法得到这个电池的功能。安装期间制造商破产,它不会被替代。
• 比亚迪变数寄存器lv:这个家电池运作良好,但它的容量损失增加。相当于4.8年后每天骑自行车,那是在~ 64%容量和正轨~ 25% 10年之后。然后它开发了一个断层,比亚迪取而代之的是第三阶段测试中使用一个新模块。
• GNB锂:没有操作错误,但灾难性的能力损失~ 37%能力相当于5.3年后每天骑自行车。
• LG化学结合高压:失败,被取代。产能过剩的产能~ 75%的损失在第二单元相当于5.6年的每日循环。按照这个速度,这将是在10年之后~ 55%能力。
• Pylontech US2000B:没有过错,但过度产能损失后剩下~ 77%相当于7.8年的每日循环。这表明在57% ~ 10年之后。
• Redflow ZCell:更换4次。一旦由于电解液污染和由于泄漏的三倍。最终单位~ 93%容量相当于~ 2.2年后每天骑自行车。虽然容量损失小于一些锂电池,这个电池是过度化学。
• SimpliPhiφ3.4:考试中心无法精确测量电池的性能。SimpliPhi说逆变器设置他们最初建议实际上是一个坏主意,导致电池放电过大,使它们成为错误。退款了,而不是替代品。
• 特斯拉Powerwall 2:它成为错误的安装或抵达后立即。这是第一次维修,后来完全更换。能力在6.9 ~ 79%年的每天骑自行车,这表明~ 70% 10年之后。

阶段3:这些电池试验始于2020年年初,给有限的测试时间。

• 比亚迪HVM 11.0:出现两个错误把它的动作好几个月。没有能力损失的迹象后,相当于3.2年的每日循环。
• DCS PV 10.0 w:只提供尽可能多的能量约75%应该每循环。灾难性的容量损失后剩下~ 57%相当于3年的每日循环。
• 鱼翅反应2:一个小错。接受能力损失后剩下~ 86%相当于4.8年的每天骑自行车,把它有望在10年后~ 71%。最高往返所有国内电池测试的效率。
• FZ SoNick:这是唯一钠氯化镍电池测试。它经历了两个错误,和它的容量损失是可以接受的在92%相当于2.8年后每天骑自行车。如果,损失率继续下去,这将是10年后~ 71%。
• PowerPlus能源生活溢价:只提供能量约60%每循环,因为它应该。容量损失似乎是可以接受的,如果它正常运作,它可能已经走上正轨了~ 75%容量10年之后。
• 索拉克斯公司三重力量:开发了一个故障,整个电池更换。容量损失是88%,10年,但信心的不间断测试时间太短暂。
• SonnenBatterie:两个四个电池模块的更换。没有迹象表明日常骑自行车的电池容量损失后2.2年。
• Zenaji永旺:只提供每周期大约三分之一的能量,因为它应该。无法精确测量容量损失。

没有通信链接,链接到贫穷的结果

多数电池有一个他们的电池管理系统(BMS)之间的通信链路和逆变器。这种“闭环控制”允许电池告诉逆变器做什么可以调整他们的表现。其他电池“开环控制”没有逆变器的通信链路。这使得逆变器盲目猜应该如何充电和放电的电池。

家电池没有通信链接是:

• Ecoult UltraFlex(通信线路安装,但失败了)。
• GNB PbA
• SimpliPhiφ3.4
• DCS PV 10.0 w
• PowerPlus能源生活溢价
• Zenaji永旺

此外,Ampetus超级锂通信链路并不管用。

当电池测试的总体业绩差,没有沟通的链接通常有以下问题:

• 准确的测试结果是很难获得,因为它是难以衡量多少费用在这些电池。
• 他们都提供储存能量低于他们应该每全循环——有时少得多。
• 虽然很难衡量损失的能力,但有一个例外,它一般出现过度。

有一个通信链路并不能保证电池将表现良好,但考虑到测试结果,我不建议一个家没有一个电池。

安全唯一的好

最好的我可以说考试中心的可怕的总体结果是——没有家里电池失败房主的方式是危险的。没有触电、火灾、或有毒气体的云。我们不能确定所有系统会保持安全如果继续测试,但这是一个好迹象。

赢家…

的26家电池测试,只有一个明显的赢家。单个电池没有错误在测试时间内模拟工作10年的每日循环和没有遭受过度产能损失。的想象赋予我的权力,我虚构的地位电池教皇,我特此宣布冠军的电池…

索尼Fortelion

作为唯一一个问题是免费的,它击败其他所有挑战者。这个电池是一百万分之一——或者更准确,这是one-in-26。接近10年后每天骑自行车,它仍然保留原来的容量的81%。它的成功并不太令人惊讶,因为索尼带来了第一个商业锂电池市场在1991年。

这是一个优质电池,非常昂贵,是证据,你必须付出代价,如果你想要最好的。但小心谨慎——仅仅因为一个电池是昂贵并不能保证你得到最好的。但是你仍然有希望为质量,因为当你并不总是得到你支付,你永远不会得到你不支付。

坏消息是它不再是可能买索尼Fortelion电池。我不知道任何人在澳大利亚卖出。我们有一个赢家,在实际意义上,不做任何人好。

最接近亚军是鱼翅反应2。它相当于4.8年的日常管理自行车只有痛苦一个小故障,有望在71%经过10年的每日循环能力。

没有其他不遭受某种或过度产能损失的主要故障。我想我可以说三星AIO相当于7年表现良好的日常循环之前失败,但仍然只有70%的10年保证允许的,这不是我所说的好。

…&失败者

最坏的电池管理提供任何能量。阿奎昂白杨海水电池完全失败。它成功地做唯一出现。测试中心阿奎昂破产而无法得到它的工作,他们试图安装它,使他们没有修复,退款,或更换电池完全无用。

这作为一个警告任何人买房电池从一个新厂商那儿没有经过验证的记录——或者一个既定一分之一不确定的财务状况。不幸的是,它是不容易的为业主建立公司的财务健康状况。

有很多竞争者排名第二。陶氏的Storeax在运行,因为它不重复失败后时间这么少,测试中心说没有收集有意义的信息。

Ampetus / Sinlion灾难

是一个大输家Ampetus超级锂电池。这是由中国公司Sinlion和制造销售的Ampetus在澳大利亚。无法安装电池测试中心Ampetus并返回它。更新固件后,他们把它送回,考试中心能让它工作。然而,根本问题不是固定的,导致电池失效。

这个错误也出现在其他电池Ampetus出售,Sinlion决定不履行保修和更换或修理他们。这使得Ampetus负责他们卖掉了,错误的电池,他们破产。

下面是测试中心说这句话的语境是:

这个悲剧是警告那些想买进或卖出的家用电池。

大电池品牌在澳大利亚

大部分的电池测试现在不再可用或取代了新模型。这使得结果有用的远比他们可以为人们计划买房电池,但我会给更多的细节测试结果的电池从制造商出售在澳大利亚和在未来可能会继续这样做。大致顺序,他们是:

• Sonnen
• LG化学
• 特斯拉
• 比亚迪
• αESS

Sonnen

Sonnen起源于德国,是第一个生产电池系统使用的上网。他们在第三阶段测试需要两个电池的电池模块取代。这些维修之后,测试中心有足够的时间给它相当于2.2年的每日骑自行车。这一次,它没有明显的产能损失。

Sonnen是令人失望的,一直在家里电池比任何人都长,未能提供一个工作没有问题。光明的一面,如果真的有效,其保留可能是优秀的能力。Sonnen承诺,如果是骑在10年内10000倍,它将保留至少80%的原始能力。每天骑自行车的电池只能达到3650周期10年之后。

Sonnen说他们完全骑一个电池28000次,它保留了65%的容量。这些似乎是艰难的国内电池,所以我不会感到惊讶,如果他们仍有93%或更多日常循环的剩余容量10年之后。

SonnenBatterie往返最低效率的所有锂电池测试。这不是一个大问题,我想这是一个系统的副作用是常数和小心电池监控以确保低容量损失。

Sonnen现在拥有的壳,这是一个大公司。我相信壳牌将存在了一段时间了,但他们对化石燃料的过度曝光,这是一个明显的风险。同时,他们荷兰。

LG化学

韩国的大型制造商,LG化学¹,卖出了相当数量的电池在澳大利亚。他们有两个电池测试,也表现良好。

LG化学效果1:这种电池比它应该倾向于较少的能源供应出院时温度模拟夏季条件。失败后,相当于3.2年的每日循环。在这一点上,它的电池容量是~ 78%。如果容量损失继续按照这个速度,十年后会在52%,这是不可接受的,不到60%的最低承诺的保修。取而代之的是一个LG化学结合高压,这是第二阶段的测试中使用。

LG化学结合高压:这电池失败后14个月,更换。年底前测试,更换操作相当于5.6年的每日循环和-75%的容量。如果这继续,十年后将会在55%左右。在我看来,这是再一次的,不可接受的能力损失。

LG化学是一家大公司,在过去,我肯定会推荐他们出于这个原因,它看起来像他们会在长期的荣誉保证。但他们有大规模的召回的电池,我听过太多的抱怨他们被缓慢取代国内电池和解决问题我建议他们了。

特斯拉

检查两个测试中心特斯拉电池:

特斯拉Powerwall 1:尽管很多炒作,几乎没有任何Powerwall 1 s被安装在澳大利亚——唯一的国家,任何出售。因为Powerwall 1不允许考试中心控制它,它将在其最大充放电速率,这是两个小时,两个小时放电而不是3个小时用于其他锂电池。这可能增加了容量损失。它没有经过7年的操作。

甚至允许更快的充电和放电,容量损失是过度的。在~ 59%相当于7年后每天骑自行车。如果这继续下去,这将是十年后在41%左右。

特斯拉Powerwall 2:第一个Powerwall 2安装后,被烧毁的接线盒。原因还不清楚,可能已经到达这个条件:

这是修理后,单位不接受测试,因为测试中心不能直接控制它。大约15个月后,故障检测,特斯拉取代电池。测试开始后的18个月内第一Powerwall 2是安装,特斯拉控制充电和放电。

相当于6.9年后每天骑自行车,它的能力是~ 79%。按照这个速度,在70% ~ 10年之后。这不是伟大的,但是它也不是可怕的。提供了支持电子继续工作,与70%的容量锂电池可能剩下多年的使用寿命。

特斯拉是一个大公司,希望在未来仍将履行保修索赔。但它面临着日益激烈的竞争从其他制造商在家里电池和电动汽车市场。不幸的是,首席执行官拥有一个非常公开的中年危机,他不能解决在传统的方式通过购买一辆跑车,他已经拥有几个跑车工厂。

Elon Musk古怪行为和偏好参与支持夸张——或者谎言,我们称之为在澳大利亚——对我来说很难推荐这种电池。

虽然我不相信特斯拉作为一个公司,他们目前Powerwall 2是一个更好的太阳能电池系统在市场上供应。让他们的人通常可以得到系统工作原理。

在这个时候,整个国内电池行业旅行从我祖母规则,这意味着我不会推荐任何家庭电池的人想要一个可靠的产品具有高接收质量保证支持在未来的可能性。但是特斯拉还没有打破我疯狂的表弟规则。这套的人在技术上有足够的了解他们正在参与的事,愿意容忍的风险。

比亚迪

两个比亚迪电池测试:

比亚迪变数寄存器lv:这个家电池操作没有问题,相当于2.7年后每天骑自行车,那是在约91%的能力。如果这继续,这将是十年后67%,这不会是好但仍然是可用的。

但损失加快,相当于4.8年后每天骑自行车,它下降到64%左右。如果这更快电池继续损失,10年之前它会完全失败。电池管理单元失败和取代,以及后来的四个电池模块表示它已经开发出一种错。比亚迪表示四个模块都是错误的,提供了更多最新更换电池使用在第三阶段的测试。

比亚迪HVM 11.0:这个遭受两个缺点。这些都是固定的,但是他们并防止电池使用几个月。只有每天摄入相当于3.2年的自行车电池测试中心关闭之前,但它没有可衡量的能力损失的迹象。

比亚迪是一个巨大的中国制造商生产,除此之外,电动汽车和公共汽车。希望他们会在长期的荣誉保证。虽然他们的两个电池没有做好测试,他们仍然可能是在一个更好的电池品牌买回家。这是因为他们的相当大的电池的经验,大尺寸,因为它看起来像他们想要澳大利亚的长期市场的产品。

αESS

αESS有一个电池测试,没有执行好:

Apha ESS M48100:测试中心使用恒温测试室,将不同温度模拟季节性变化。在气温升高,电池无法供应能量每循环,因为它应该。αESS说这种行为是异常和收集。αESS后表示,他们将不再参与测试。

αESS卖出了相当数量的太阳能电池系统在澳大利亚。他们是一个低成本的电池。当电池以更低的价格销售,资金不足可能放在一旁的售后服务,保证支持和产品召回。这篇文章描述了一个可怕的缺乏客户支持Alpha ESS的有缺陷的产品。αESS说他们将来会做得更好。我需要看到我可以推荐他们之前的强有力的证据。

往返效率

电池被控能量,存储能量是出院时必需的。从这个过程总有损失。放入电池的能量除以数量是其往返效率。它通常作为一个百分比。

总的来说,往返的15家电池效率数据,结果相当好,如下图所示:

橙色的两个系统——特斯拉Powerwall 2和SonnenBatterie618manbetx 。从本质上说,这些往往会低于平均往返效率的数据。在测试中,Powerwall 2交流耦合系统做得很好,虽然Sonnen效率最低的锂电池。图上的唯一一个与更糟糕的是往返效率Redflow ZCell,有非常不同的化学电池。

国内电池价格——小改变?

这个图表显示了堪培拉电池测试中心支付每千瓦时23测试电池,但不给他们的名字:

看起来几乎没有改变价格自2017年年中。但这忽略了通货膨胀,此后一直在11%左右。如果电池是700美元一个千瓦5年前和现在700美元一千瓦时,实际它已成为便宜11%。今年太阳能电池价格普遍增加。一个显著的例子是特斯拉Powerwall 2。一个主要因素这是原材料成本的增加,尤其是锂。

家电池仍然是昂贵的主要原因是,他们是如此的不可靠。每一个销售,必须留出一笔相当大的更换和维修的潜在成本。随着可靠性的提高,价格会降下来。的价格生产电池系统将来也肯定会减少,但还不确定什么时候会发生。

建议购买太阳能电池

读完26日只有一个电池如何通过测试没有问题,您可能想知道如何确定你家电池购买将问题自由?

简短的回答是,你不能。

遗憾的是,国内电池只是在同一发展水平不像其他家用电设备。他们不喜欢洗碗机、空调或太阳能系统,你可以让他们安装和希望工作没有问题,多年来,只要你买东西不错。即使你买高端太阳能电池系统,并不能保证它将问题免费。堪培拉的电池测试中心提供了大量的这方面的证据。

虽然没有办法保证你会有一个没有电池,你可以采取步骤改善的可能性和减少压力你会遭受如果问题发生:

1. 选择一个好的制造商。
2. 选择一个优秀的安装程序。
3. 检查电池会做你期待的一切。
4. 考虑买房单独电池和太阳能系统。

一个好的制造商

选择一个电池一个好的制造商是明显的建议。困难的部分是了解良好的制造商是谁。我建议寻找以下:

• 电池长期经验。
• 质量和可靠性的良好的声誉。
• 展示了良好的客户服务和及时的保修支持。
• 一个澳大利亚办公室——如果他们没有,进口商将成为负责的生产厂家的质量保证,所以你必须信任他们。
• 高的可能性是在未来提供担保支持。

一个优秀的安装程序

你安装程序不仅要设置电池,但他们也有义务确保它工作和保持它在保修期内²。不管你付有责任为你提供一个工作的电池系统,他们必须确保它继续工作一个合理的时期。如果你选择一个安装程序不愿履行他们的义务,你可能在世界的麻烦。

你可以2019新万博appmanbetⅩ 看到什么样的售后服务安装程序提供的。是不够的只是检查电池是否安装有问题,因为,正如我们所看到的,没有国内电池是罕见的。但是你可以检查是否问题迅速得到解决,和客户的满意度。

检查会做你想做的事情

如果有电池你考虑购买,你的研究之前,你买它,检查安装程序,它将做你希望的一切。这可以包括:

• 千瓦时的能量的数量完全充电时将提供。
• 预计生产能力损失。
• 它会提供备份吗?如果是这样,多大的权力和家里会收到什么地方吗?
• 如果停电发生在一个随机的时间,总是会有一些充电电池提供备份吗?
• 可以从屋顶的太阳能电池板在电池充电停电吗?
• 你可以加入一个虚拟电厂(VPP) ?
• 保修会持续多少年?

根据澳大利亚消费者保证,产品必须做销售员告诉你它将所做的一切。但是如果你不问,你可能有一个令人震惊的坏消息如果你坐在黑暗中,因为你没有得到家里的版本提供备份电池断电。如果你的电子邮件一个安装程序,你可以得到答案。

SolarQuotes有大量的博客和其他资源来帮助你在你的研究,帮助你了解你的安装程序给你答案——例如;芬恩101年的指南618manbetx ,354manbetx 和333manbetx 太阳能电池。

购买太阳能电池分开

我建议买你家电池分开你的太阳能系统。这是因为如果你买电池和太阳能系统捆绑在一起,电池方面证明是一场灾难,这可以极大地复杂化电池移除和接收退款。有家庭的情况下有一个功能太阳系远离他们的屋顶,因为它是购买有缺陷的电池。

我不是说它从未有意义有一个电池和太阳能系统安装在同一时间,但它可能对他们有意义的独立购买。多少感觉这使得我不能说,因为我不是一个律师,但我建议安装调查销售电池和太阳能。

一个时代的终结

堪培拉的电池测试中心不再,我要声明这是我的最后一篇文章。十年来然后我意识到,我可能会想回头,笑有电池只有一个家里超过24了惊人壮举实际上做承诺,

希望,这将是一个有趣的“哈哈”大笑,因为99%的家用电池安装会一帆风顺,而不是疯狂的喋喋不休地说我要,如果在十年的时间,只有提高到一分之一打。