DHL将在卡车上安装太阳能电池板

物流巨头DHL在英国的一些快递车辆上安装了太阳能电池板，降低了燃料成本和排放。

该系统被称为TRAiLAR，由柔性薄膜太阳能电池板(只有2毫米厚)被称为“太阳能垫”，安装在汽车的车顶上，与一次电池或辅助电池系统相连。产生的能量用于各种应用，如操作尾升降机和空调;减少燃料消耗——或者就电动汽车而言，延长它们的行驶里程。

据该公司称，独立试验显示，TRAiLAR每年可节省高达5.2%的燃油。太阳能垫子还将通过减少电力负荷来降低维护成本。

测试已经在15辆刚性车辆，6辆半挂车，8辆立方体自行车，一辆街车和一辆概念半挂车上进行。如果你没听说过立方体自行车，那你知道它们长什么样吗?

除了在城市交通中穿行和吸入尾气的恐惧，驾驶立方体自行车看起来可能是一项有趣的工作。

DHL认为自己为其他物流公司树立了榜样。

“最终，我们需要在英国道路上行驶更少、更清洁、更安静的车辆。这可以在帮助客户降低运输成本的同时实现。”说DHL的菲尔·罗伊报道。“这就是为什么我们致力于开发新的可持续交通解决方案，可以在所有供应链上推广，以造福环境、公众和我们的客户。”

TRAiLAR正在DHL自己和客户的英国车队中推广，希望从明年开始将其扩展到第三方。

去年，DHL宣布到2050年将把所有与物流相关的排放减少到零，这对一个如此依赖化石燃料的公司来说是一个相当大的挑战。

在澳大利亚，DHL已经开始在屋顶上使用太阳能，而不是卡车屋顶。该公司在新南威尔士州east Creek Oakdale工业区的设施装机容量为170千瓦。

澳大利亚邮政的电动三轮车试验

在相关新闻中，澳大利亚邮报发布了第一个环保行动计划(PDF)作为到2020年将碳排放量减少25%的承诺的一部分;这个目标已经取得了重大进展。

该计划的一个有趣亮点是提到了在岗位上使用新型摩托车，自2013年以来，这使燃料效率提高了62%，每年节省成本139万美元，每年减少碳排放2800吨。

澳大利亚邮政也一直在试验三轮电动邮车，这种车最多可运送1200封信件，包裹数量是以前的三倍。

RenewEconomy报告试验取得了成功，到本月底将有100辆电动自行车投入使用，另外还有1000多辆电动自行车。

也许不久我们也会在澳大利亚邮政的三轮车顶上看到类似DHL公司使用的太阳能垫。

去年，澳大利亚邮政公布了一项2.1MW太阳能发电系统位于新南威尔士州Chullora的包裹分拣设施;哪一个首席财务官詹妮尔·霍普金斯表示将为该组织节省80万美元一年。